Istoria de contact
SUA - este un institut de cercetare dedicat dezvoltarii industriei auto din România. Meritele Institutului au fost extrem de apreciat: instituția a primit Ordinul a bannerului Roșii Muncii.
Ca o instituție a apărut
muncă Aproape imediat după venirea la putere a bolșevicilor din România (10.16.1918) a fost organizat NAL - laboratorul stiintific auto. Ulterior, laboratorul a dezvoltat în prezent bine-cunoscut Institutul de noi.
La sfârșitul primăverii anului 1920 un proiect de regulament a apărut, potrivit căreia activitățile planificate nu au fost încă stabilite, științific și Institutul de motor. Colegiul de Știință și Tehnologie Societatea a adoptat în cadrul reuniunii a avut loc la 03.14.1921 poziția Institutului.
Principalele activități planificate pentru a face: în primul rând, îmbunătățirea echipamentelor de transport existente; în al doilea rând, dezvoltarea și punerea în aplicare a unor noi proiecte în industria automobilelor; În al treilea rând, popularizarea activității de automobile; În al patrulea rând, efectuarea în acest domeniu de consultații și examene.
Institutul
Datorită faptului că mașinile la tineri Uniunii Sovietice nu a fost, sa decis să-și încheie echipamentele importate pentru hands-on sale de învățare.
Prima legată de achiziția în anul 1924-lea. Și în 1927 a venit rezultatul: SUA a dezvoltat în mod independent auto. Acesta a fost primul „autoturism“ producția sovietică - SUA-1.
Pentru autoturisme în anii treizeci proiectat și a lansat într-o serie de camioane, cărucioare tractor și mai multe modele. Prin ordin al Armatei Roșii au fost razrabotki blindate auto autoșenilă pe drum.
Trebuie remarcat faptul că de câțiva ani (1931-1946 gg.) Sa referit la Institutul Științific de automobile și tractoare cu acronimul „nati“. Și la începutul a fost împărțit 46-a în două birouri separate pe principiul profilului de separare.
Partea care se ocupa cu produse agricole (în principal, tractoare) sa mutat la Ministerul de Inginerie Agricolă. Ei a părăsit numele NATI. Iar a doua parte, dezvoltarea transportului civile și motoare pentru vehicule, „moștenit“ Minavtopromu ca „noi“.
progresele științifice și problemele de punere în aplicare a acestora
Cea mai mare parte a proiectelor dezvoltate de Institutul fără întârziere, pentru a pune în aplicare în producție. Cu toate acestea, au existat unele probleme. O serie de soluții de proiectare promițătoare a rămas pe hârtie timp de mai mulți ani.
De exemplu, tractiune fata a fost proiectat mai mult pentru a doua jumătate a anilor șaizeci și echipate le mașini au apărut doar în anii optzeci. Aproximativ în același timp, de lucru a fost făcut pentru a crea o mașină-cutii pentru autoturisme.
Personalul Institutului a participat activ la dezvoltarea de prototipuri, testarea acestora și lansarea producției de serie a aproape toate marcile de masini. Nu ne-am oprit de lucru privind crearea de noi motoare. Atenția a fost plătită și utilaje agricole: cercetatorii Institutului au dezvoltat mai multe modele de tractoare.