Noi - este
Central de Cercetare Științifică de automobile și Institutul Motor „Nami“ (GNTsRumyniyaFGUP „noi“) - lider organizarea științifică în România în domeniul dezvoltării automobilelor. Anterior (1931-1946) [1] a fost numit Stiinta Automobile si Institutul Tractor NATI prescurtarea. Institutul a fost decorat cu Ordinul Flamura Roșie Muncii.
La începutul anului 1946, în legătură cu transferul industriei de tractor Ministerului Agricole Inginerie NATI a fost împărțit în două părți. Automotive parte a rămas responsabil Minavtoproma și a fost transformată în Cercetare Științifică și Institutul de automobile Engine (Nami). Piese de tractor transferat Minselhozmashu și Institutul Federal de Cercetare tractor organizat pe baza sa (NATI).
Institutul a fost construit mai multe motoare, care a servit ca bază pentru modelele de producție. Cu toate acestea, multe soluții de proiectare promițătoare poate fi stăpânit rapid de către industria internă. De exemplu, dezvoltarea unei unități înainte în SUA a început în anii 1966-1967, iar primul standard cu tractiune fata masina a fost lansat în Uniunea Sovietică abia în anii optzeci. In masina pentru pasageri perioada a început și dezvoltarea cutie de viteze automată. [1] Oamenii de știință și inginerii Institutului au participat activ la crearea, testarea și lansarea producției de aproape toate masinile interne, un număr de motoare și tractoare.
Situat în apropierea Dmitrov - în anii șaizeci Proving Ground (NITSIAMT testare științifică Centrul de automobile și motociclete de tehnologie), a fost organizat la Institutul. Acum, unitatea este numit Centrul de Cercetare pentru Testarea și calibrarea fină a vehiculelor auto FSUE „Nami“ (NITSIAMT FSUE „Nami“) (avtopoligone FSUE „Nami“).
statut oficial
Începând cu 1923, Institutul a început să producă „Buletinul Institutului Știință și motor“. În prezent, colecția de „Proceedings of the SUA“ este inclusă în lista publicațiilor recomandate de Comisia Superioară de Atestare (HAC), materiale pentru publicații teze.
Nami este un reprezentant al România la Tehnic 22 Comitetul „transportul rutier“ al Organizației Internaționale de Standardizare.
membrii cunoscuți ai Institutului
Vezi ce „noi“ în alte dicționare:
SUA - litere Marci sovietice prima masina (ne-1); Moscova a produs plante 1927 Spartak 30. Puterea motorului kW 13,6 16,2 (22 L 18.5. s.), viteză de până la 75 kilometri pe oră ... mare dicționar enciclopedic
NAMI- - Cercetare Științifică de automobile și Institutul de motor în marcarea vehiculelor auto, etichetare, educație și știință din exemplul SUA 1 ... Dicționar de abrevieri și acronime
SUA - a se vedea de vehicul și motor Institutul ... Collegiate dicționar.
contactați - ne. creați. de la noi. Ushakov Dicționarul explicativ. DN Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov Dictionarul explicativ
contactați - pronume. Weitz (noi, inkl.tvorit.pad.ot) Waihi (cu ajutorul nostru, am inkl.veschestv.pad.ot) Vejle (cu noi, am inkl.sravnit.pad.ot) thoh (cu ajutorul nostru, fără .veschestv.pad.ot ne) Thol (cu noi, am ekskl.sravnit.pad.ot) thotsa (cu noi ... ... Rusă-Ingușe dicționar
Ne - am. * * * Eu ne văd. De automobile si Institutul de motor. II desemnarea scrisoare a marca prima masina sovietice (ne 1); fabricate de plante Moscova "Spartak", 1927 1930. Puterea motorului kW 13,6 16,2 (22 L 18.5. s.), ... ... Collegiate dicționar
SUA - litere Marci sovietice prima masina (ne-1); Moscova a produs plante 1927 Spartak 30. Puterea motorului kW 13,6 16,2 (22 L 18.5. s.), viteză de până la 75 kmh Road ... dicționar