Adevărul despre înlocuirea lămpilor cu xenon sau în halogen

Atunci când cumpără o mașină, nu am avut nici o îndoială că mașina mea acasă faruri xenon. Proprietarul anterior a spus că a schimbat-o la 5000K + bec inserat în PTF sunt aceleași, dar din moment ce eu nu sunt un susținător al unei astfel de lumină și slabă la partea de siguranță, mai degrabă decât aspectul, sa decis să schimbe toate becurile de pe 4300. Privit de la exploatarea de carte și a cumpărat becuri cu capacele corespunzătoare și a continuat ca un serviciu înlocuitor.

După maestru de înlocuire PTF îmi spune că D2R nu este adecvat și atunci am descoperit că am un halou în loc de xenon ... Am fost șocat! Cumparata de bază HB4 și toate set ...

Prezența nu este destul de potrivit pentru farul meu complet Myung yaochen deranjat ... (((am început să caute faruri cu xenon, dar etichetele de preț sălbatice și starea proastă a farurilor b / y shnyh întunecat situația. Și farurile mele au fost chiar și halogen, dar noi și originale și lumina prea excelent.

Am început să studieze aspectele tehnice! Sa dovedit că carcasa lămpii și majoritatea viscerelor, inclusiv cabluri sunt identice, cu excepția pini locații. Singura diferență în reflector și fasciculul capac.

Modern, nu-acasă a făcut lămpi Xenon, concepute pentru instalare în lumini cu halogen, absolut identic în caracteristicile la becurile cu halogen și permit Reflectă luminilor (foto atașat)

Și m-am dus la reglarea fasciculului, și absolut toate: departe, în apropiere, PTF. Am configurat granița de lumină peste tot, și sa dovedit că HB4 nu oferă nicio iluminare, și o bifă este foarte bun. - au fost confirmate ipotezele mele. ) Și m-am dus acasă fericit!

Dar apoi am început să chinuiască o altă întrebare, și dacă am lucrările de auto-corectoare. și sa dovedit că acolo ... Din nou, studiază latura tehnică a problemei! concluzii:

Senzori, puterea este în regulă, din moment ce ambele diagnostic problema nu da atunci când porniți contactul, după cum reiese din pictograma corespunzătoare de pe tabela de marcaj! Deci, trebuie doar pentru a rearanja contactele :) le rearanja în ordinea indicată pe forum, în subiectul în cauză. Checker este câștigat ... ((((((((((((

Condus mașina lui la Diller, a descris situația, a declarat că necesitatea de a face cu sistemul și pentru a muta date de contact! Grefa a spus toate înțeleg - da masina in 1,5 ore.
M-am dus pentru a testa 4 Pajero, a se vedea alte noi mitsuby și mă întoarce să spun că mașina nu este pregătită și va trebui să așteptați câteva ore. N-am așteptat și a plecat acasă și a început ...

2. Apelați master: „Fara pentru lumina senzor defect în cabină ..“ Le-am spus: „banda electrice lipit de el - otderite“.

3. Căpitanii numesc „Senzor OK - Senzorul de poziție defectuoasă a corpului.“ Eu spun: „În cazul în care auto-testul fără erori.“ El spune: „Ceea ce ei dau erori pe echipamente de diagnosticare.“ Am fost dezamăgit ... am spus, „a afla ce este defect și se va schimba“ ... (Senzorul este în valoare de mai mult de 16 mii de ruble).

4. Apelați master: „Senzorii de poziție în ordine, unitatea de comandă a farurilor gama de defecte“ Le-am spus: „Află ce era el, și apoi ne vom gândi ce să facem.“

5 maestri numesc: „Noi nu putem înțelege, să ia mașina, banii nu trebuie să ...“ Sunt șocat! PROMOVAT - 2 ZILE!

Nu face nimic, verificați prin corectorul portul de diagnosticare: Atașați la prima matrice de contact, cheia de contact pe apropierea - pornește de auto-test: 3 secunde până ridicare, coborâre în jos timp de 3 secunde. Acesta oferă o eroare!

Eu iau dvs. Kama Sutra pe mașină și a plecat acasă - pentru a studia diagrama corectorul! Și „EUREKA“ - am dat tot afară :) Sunt doar trei fire, care sunt halogen și xenon, practic cabluri să îndeplinească aceleași funcții și necesitatea de a conecta toate în acest fel (de culoarea firelor)

Farah: cabluri Conector:
Roșu și negru (două faruri) - alb Maronie (stânga) / maro (dreapta)
Negru-zholny (stânga) / galben (dreapta) - Albastru (stânga) / Roșu (dreapta)

Orange (dreapta) / verde (dreapta) - galben (ambele faruri)

Conectați și totul funcționează. ) Pentru a lucra LAMPA UNITĂȚI cu halogen auto-corectorului! ERORI DIAGNOSTIC chereh PORT nu dă afară! Totul reduce în mod automat și ridică. )

Dealerii au pierdut 6000 de ruble pe care le-au solicitat, și am făcut-o jumătate de oră!