Care este garda la sol
Hai să vorbim despre ce o mașină de înălțime plimbare și ce mănâncă. Clearance-ul, ca fiind mai frecvent numit garda la sol este distanța dintre porțiunea roților care intră în contact cu suprafața drumului, iar cel mai jos punct situat în partea centrală a mașinii. Aproximativ vorbind, distanța dintre drum și în partea de jos auto. S-ar părea că cele mai recente caracteristici ale mașinii, trebuie să știm, dar, cu toate acestea, de la indicatorul de clearance-ul, uneori, depinde de alegerea noastră mașină.
Cred că mulți dintre voi au chiar nici o idee despre ce este valoarea clearance-ului în mașină. Apropo, de foarte multe ori fără a cunoaște caracteristicile mașinii, și anume lățimea sau înălțimea roții inversiune, proprietarii de automobile ajunge în situații neplăcute, cum ar fi locuri de parcare, de călătorie prin șanț, de cotitură dintr-o dată. Ignorarea clearance-ul este de probleme mult mai mult. La urma urmei, de la înălțimea plimbare a mașinii depinde de permeabilitatea - dacă aveți un Lamborghini, nu va trece, iar cinci metri pe drumurile noastre în sate. Desigur, clearance-ul nu este cel mai important indicator al permeabilitatii a mașinii, dar în unele din țara noastră, unde fiecare drum există o gaură pe minele de adâncime. Din păcate, în timpul nostru, este necesar să se aleagă aparatul în funcție de permeabilitatea acesteia. Low-profil auto-l rupe în acest moment, probabil, din acest motiv, multe șoferii preferă jeep-uri, cu toate că sunt cei care cumpara doar jantele cu un diametru mai mare.
Ne întoarcem acum la un studiu mai detaliat al acestei caracteristici. Pentru început, este cea mai mare parte centrală a mașinii, care este cel mai jos punct situat în locul trudnopostigaemom. Și o măsură de clearance-ul nimeni nu va măcinat în mod intenționat. În general, în oameni plimbare înălțime echivalentă cu distanța de la drum spre bara de protecție din față. La urma urmei, la ce expunerea sau suferă cel mai mult este fata noastra. În cazul în care chiar se concentreze pe regulile originale, atunci masinile plimbare înălțimea este de 14 până la 20 de centimetri, în timp ce SUV - 20-35 centimetri. Aceste valori sunt date în mediile, astfel încât aceste cifre pot fi ușor diferite, în unele modele de autoturisme. După cum sa menționat deja, înălțimea plimbare poate fi reglată în mai multe moduri.
Vremea joacă de asemenea un rol important în integritatea barelor de protecție și fuste. Dar, nu este în ploaie sau ceață, și anume în pierderea unei cantități mari de precipitații. Luați în considerare acest exemplu: Ai cumparat o masina cu clearance-ul foarte scăzut. De la un loc la altul este drum destul de buna cu câteva fisuri, dar pe tot drumul este bun (pentru țara noastră, în general, este ideal). zăpadă a trecut, apoi o înghețare bruscă, apoi se dezghețe; și ce crezi? Corect, fisuri transforma în fisuri semnificative. La fel ca prejudiciul se va face la suspendarea, nu bara de protecție, dar după un timp, nu va fi, și gropi. Ce vreau să spun? Este necesar să se uite la viitor, sunt luați acum o masina cu un clearance scăzut groaznic - aceasta înseamnă a schimba bara de protecție în viitor. Și bine, în cazul în care o bară de protecție într-un cuplu de ani, iar în cazul în care este în fiecare anotimp? Dar, în afară de bara de protecție, vă puteți bate și de a proteja motorul. În general, nu este înscris în frumusețea mașinii, intră în practic, dar apoi pe stilul și designul.
Din moment ce am început să vorbim despre sfaturi și trucuri, atunci poate că vom continua această temă. Mai multe informații vor fi utile acelor șoferii care sunt foarte atent la masinile lor. În primul rând, reglați plastic la metal vehicul de protecție. Cu toate acestea, numai un material plastic protejează împotriva murdăriei și a lovit un cucui, dar de la frontiera de supapă sau RAM - este puțin probabil. Până în prezent, industria folosește de plastic, deoarece majoritatea vehiculelor sunt construite din acest material. Modelele mai vechi încă folosind o protecție metalică pentru componentele motorului. Din păcate, dar că o astfel de mișcare a făcut designeri pentru a reduce costul produselor sale. Există, desigur, și opțiunea mai fiabile - de carbon. Acest material proteja cu siguranță motorul de la apăsarea pe valva cu o viteză de 100 de kilometri pe oră. Numai există un dezavantaj major: atunci când un accident frontal, este posibil ca motorul pe care îl va avea în cabină, deoarece apărarea carboxilic este foarte puternică și nu va permite motorului să se așeze pe asfalt. Prin urmare, este de multe ori a recurs la scenariul „oțel“.
A doua recomandare este util pentru cei care au adesea probleme cu locuri de parcare. Pentru astfel de cazuri, puteți achiziționa un dispozitiv special - senzori de parcare. El te va ajuta și să parcheze fără să se teamă că cineva zgâria, dar, de asemenea, pentru a se proteja de lovind o bordură sau alt obstacol. Rețineți că ar face cei mai buni senzori de parcare utilizare, senzori ar trebui să ridice cât mai scăzut posibil, adică, astfel încât acestea să reacționeze și borduri.
Un rol deosebit în piesele noastre de afaceri și eco geometrică. Pentru a înțelege esența acestui concept, încerc să conduc un bun exemplu. Luați două mașini: cu un clearance-ul diferit. Dar, cel care are un mic joc, distanța de la roata de la vârful barei de protecție este mai mică decât cea care are o gardă la sol mai mare. Astfel, coborârea bruscă de la slide-uri, aparatul având un lumen mai mare blocat, deoarece bara de protecție, indiferent de înălțimea plimbare, se reazemă pe drum. Aceste concepte sunt cunoscute ca unghiurile de abordare și de plecare. Rețineți că clearance-ul nu joacă nici un rol în unghi longitudinală. Ce-ai fi mai bine înțeles rolul geometriei trecerea barierelor de vehicule, compara desene de orice Range Rover si Niva. Și îți dai seama că, în această formă Niva sovietic va avea loc oriunde, în timp ce mai multe SUV-uri moderne zgâriat tot în partea de jos.
Dar nu vom merge în teorie, și trece la practica. Și pentru a fi precis, acesta a inițiat o revizuire de sfaturi populare pentru a mări garda la sol și eco-țară ca întreg. Cel mai popular mod este de a crește roata. Acest lucru a fost menționat în articol, și nu doar o dată. Dar, ceea ce este captura aici?
- În primul rând, o creștere a roții se datorează creșterii gamei de discuri, dar cauciucurile de pe aceste discuri rază exterioară mai mică. Aceasta este, o alocație specială, noi nu se simt în clearance-ul.
- În al doilea rând, dacă sunt în măsură să găsească mai multe profil anvelope pentru discuri standard, ar trebui să fie conștienți de faptul că modificări suplimentare raza externă a roților pot afecta performanțele sistemelor ABS și EPS. În cazul în care acestea sunt în mașină acolo, ține cont de faptul că înlocuirea anvelopei presupune inexactitate în înregistrarea vitezometrului.
A doua metodă este de înlocuire mai scump de amortizoare și arcuri. O astfel de creștere de realizare permeabilitatii dă rezultate mai bune decât înlocuirea roților. Dar, atrage după sine dezavantaje semnificative.
- În primul rând, ai pierdut garanția Avtozavodskaya în cazul în care, desigur, acționează, de asemenea, pe masina ta.
- În al doilea rând, în timp ce ridicați creșteri ale vehiculului și centrul de greutate, ceea ce va duce la instabilitate pe spirele.
În cel mai rău caz, atunci când cotitură mașina dvs. poate înclina cu ușurință peste dacă ați mărit înălțimea corpului prea mare.
Orice alte metode pentru a crește garda la sol este absolut lipsit de sens, și să le aducă exemple și să-și piardă timpul. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină pentru a da seama exact scopul pentru care va fi folosit aparatul. Foolish va achiziționa o mașină de a conduce pe drum, și apoi schimbați amortizoarele și barele de protecție. Desigur, Jeep-ul are versatilitatea, atât în oraș se simte bine, și du-te la țară - nu contează. Dar, chiar și în cazul vehiculelor off-road are propriile sale nuanțe. Vehicule bugetare cu garda la sol pot alege în această secțiune. Alegeți cu înțelepciune, să plătească pentru daunele ai făcut, nu frumusețea mașinii.