Care sunt condițiile FOB exw DDU altele, ooo "vladkargo"
Decodificarea: EX WORKS
Termeni: Ex Works
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „Ex Works“ înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra atunci când a pune mărfurile la dispoziția cumpărătorului în sediul său sau un alt loc numit (adică lucrări, fabrica, depozit, etc N.). Vanzatorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehicul, precum și vămuirea mărfurilor pentru export. Aceste condiții impun, astfel, reprezintă obligația minimă pentru vânzător, iar cumpărătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în preluarea bunurilor de la vânzător la destinație. Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să fie responsabil pentru încărcarea mărfurilor la plecare și să suporte riscurile și costurile unei astfel de încărcare, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare. Aceste condiții nu pot fi utilizate în cazul în care cumpărătorul nu poate efectua în mod direct sau indirect, formalitățile de export.
Decodificarea: GRATUIT LA BORD
Termeni: FOB
Tip de vehicul: interioare de transport maritim și apă
Termenii „liber la bord“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec balustrada vasului în portul numit de expediere. Acest lucru înseamnă că de acum încolo toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor trebuie să fie suportate de către cumpărător. Pentru FOB termeni de livrare impune vânzătorului pentru a șterge mărfurilor pentru export. pot fi utilizate aceste condiții numai pentru mare sau pe căi navigabile interioare.
Decodificarea: EMITE înainte de vămuire
Condiții: TAXELE neplătite
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „Livrate taxă neplătită“ înseamnă că vânzătorul nu livrează taxe de import și nu descărcate de pe orice mijloc de transport care sosesc de bunuri către cumpărător la locul de destinatie. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în aducerea bunurilor acesteia, cu excepția cazului (dacă este necesar) pentru orice taxe de import în țara de destinație. Cuvântul „taxe“ include responsabilitatea pentru și riscurile de a efectua vămuirea și plata formalităților vamale, taxe vamale, impozite și alte taxe. Responsabilitatea pentru aceste taxe trebuie să fie suportate de către cumpărător, precum și orice costuri și riscuri care decurg din faptul că eșecul său de a goli mărfurile de import.
Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să suporte riscurile și costurile de vămuire, precum și o parte din costurile plătibile la importul mărfurilor, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare.
riscuri privind răspunderea și costurile de descărcare și reîncărcare a mărfurilor depinde de cine controlează locul ales de livrare.
Decodificarea: TAXELE PLATITE
Condiții: TAXELE PLATITE
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
„Taxa de livrare plătite“ înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile, șters și nu descărcate de pe orice mijloc de transport care sosesc de bunuri către cumpărător la locul de destinatie. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în aducerea bunurilor acestora, inclusiv, acolo unde este cazul, orice taxă pentru importul în țara de destinație. Cuvântul „taxe“ include responsabilitatea pentru și riscurile de a efectua vămuirea și plata formalităților vamale, taxe vamale, impozite și alte taxe.
În timp ce condițiile EXW pentru obligația minimă a vânzătorului, condiții DDP obligația maximă.
Aceste condiții nu se pot aplica în cazul în care vânzătorul nu este în măsură în mod direct sau indirect, pentru a obține licența de import.
În cazul în care părțile doresc să excludă din obligațiile vânzătorului unele dintre costurile plătibile la import (cum ar fi taxa pe valoarea adăugată - TVA), acest lucru ar trebui să fie clar definite în contractul de vânzare.
În cazul în care părțile doresc cumpărătorul să suporte toate riscurile și costurile de import, ar trebui să se aplice termenii DDU.
Decodificarea: EMITE LA FRONTIERA
Conditii: livrare la frontiera
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „livrare la frontiera“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când plasează mărfurile descărcate compensate pentru export, dar nu și taxe de import pe mijloacele de transport care sosesc la punctul și locul numit la frontiera, dar înainte de frontiera vamală țările vecine. Termenul „frontieră“ înseamnă orice frontieră, inclusiv frontierele țării de export. Prin urmare, este important să se definească limitele exacte prin referire la o locație sau un anumit loc. Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să fie responsabil pentru descărcarea mărfurilor din mijloacele de transport care sosesc și să suporte riscurile și costurile de descărcare, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare. Aceste condiții pot fi utilizate pentru transportul de mărfuri prin orice mijloc de transport atunci când bunurile sunt livrate la frontierele terestre. În cazul în care livrarea este de a avea loc în portul de destinație la bordul navei sau pe doc, ar trebui să fie utilizat usloviyaDES sau DEQ.
Decodificarea: EMITE SHIP EX
Condiții: aprovizionare a navelor
Tip de vehicul: interioare de transport maritim și apă
Termenii „Delivered Ex Ship“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când el nu a dat eliminat pentru importul de bunuri către cumpărător la bordul navei în portul de destinație numit. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în aducerea bunurilor la portul de destinație înainte de descărcare. În cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să suporte costurile și riscurile de descărcare a mărfurilor, atunci ar trebui să fie utilizat termenul DEQ. Acest termen poate fi folosit numai pentru mare sau pe căi navigabile interioare sau multimodal, atunci când mărfurile ajung la portul de destinație de pe navă.
Decodificarea: EMITE cheu
Condiții: Delivered Ex Quay
Tip de vehicul: interioare de transport maritim și apă
Termenii „Delivered Ex Quay“ înseamnă că vânzătorul și-a îndeplinit obligația de a livra atunci când bunurile nu sunt eliminate pentru import la dispoziția cumpărătorului pe cheiul de la portul de destinație. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile asociate cu transportul și descărcarea mărfurilor pe chei. Condițiile DEQ sunt obligația cumpărătorului de vămuire pentru importul de bunuri, precum și impozite, taxe și alte taxe la import. Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să suporte toate sau o parte din costurile plătibile la importul mărfurilor, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare.
Acești termeni pot fi utilizate numai în cazul în care transportul maritim sau pe căi navigabile interioare sau transport multimodal, atunci când mărfurile sunt descărcate de pe navă la dig în portul de destinație. Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc să includă în obligațiile vânzătorului riscurile și costurile asociate cu circulația mărfurilor de la cheu la un alt loc (depozit, condiții și așa mai departe. D.), în port sau în afara portului ar trebui să fie utilizate în ceea ce privește DDU și DDP.
Decodificarea: TRANSPORTUL SI ASIGURAREA PLATITE LA
Condiții: MARFĂ / transport și de asigurare plătite până la ...
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „marfă / Transport plătit pentru“ înseamnă că vânzătorul livrează marfa transportatorului numit. În plus, vânzătorul trebuie să plătească costurile asociate cu transportul mărfurilor la destinație numit. Acest lucru înseamnă că, cumpărătorul suportă toate riscurile și orice alte costuri suplimentare pentru a livra bunurile în așa fel. Cu toate acestea, în CIP vânzătorul are, de asemenea, să-și procure o asigurare împotriva riscului de pierdere sau deteriorare a mărfurilor în timpul transportului cumpărătorului. Prin urmare, contractele de vânzător de asigurare și plătește prima de asigurare. Cumpărătorul ar trebui să rețineți că, în condițiile de livrare CIP vânzătorul este obligat să obțină asigurare numai pe acoperirea minimă.
În cazul în care cumpărătorul dorește să aibă o mai mare protecție a capacului, el ar trebui fie să fie de acord cu vânzătorul sau de a face propriile aranjamente pentru asigurare suplimentară. „Transportator“ înseamnă orice persoană care, pe baza contractului de transport se angajează să asigure sau să aranjeze pentru transportul feroviar, rutier, aerian, maritim, pe căi navigabile interioare sau o combinație a acestor moduri de transport.
În cazul transportului la destinație de mai mulți transportatori riscul trece atunci când mărfurile au fost livrate primului transportator. În conformitate cu termenii de livrare CIP impune vânzătorului pentru a șterge mărfurilor pentru export. Aceste condiții pot fi utilizate pentru transportul de mărfuri prin orice mijloc de transport, inclusiv transportul multimodal.
Decodificarea: cost, asigurare MARFĂ
Termeni si conditii: Cost, asigurare și transport de marfă
Tip de vehicul: interioare de transport maritim și apă
Termenii „cost, asigurare și transport de marfă“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec calea ferată navei în portul de expediere. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și de marfă necesare pentru a aduce bunurile la portul de destinație, dar riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor, precum și orice costuri suplimentare care apar după naștere, sunt transferate de la vânzător la cumpărător. Cu toate acestea, în conformitate cu termenii și livrarea CIF vânzătorului trebuie să achiziționeze asigurare maritimă împotriva riscului cumpărătorului de pierdere sau deteriorare a mărfurilor în timpul transportului.
Prin urmare, contractele de vânzător de asigurare și plătește prima de asigurare. Cumpărătorul ar trebui să rețineți că, în ceea ce privește CIF livrare de la vânzător este necesar doar pentru a obține de asigurare pe acoperirea minimă. În cazul în care cumpărătorul dorește să aibă o mai mare protecție a capacului, el ar trebui fie să fie de acord cu vânzătorul sau de a face propriile aranjamente pentru asigurare suplimentară. Pe termen de livrare CIF impune vânzătorului pentru a șterge mărfurilor pentru export. pot fi utilizate aceste condiții numai pentru mare sau pe căi navigabile interioare. În cazul în care părțile nu intenționează să livreze mărfurile peste calea ferată navei, ar trebui să se aplice termeni de livrare CIP.
Decodificarea: Transport plătit până la
Conditii: marfă / Transport plătit până la
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „marfă / Transport plătit pentru“ înseamnă că vânzătorul livrează marfa transportatorului numit. În plus, vânzătorul trebuie să plătească costurile asociate cu transportul mărfurilor la destinație numit. Acest lucru înseamnă că, cumpărătorul suportă toate pierderile sau riscuri de daune, precum și alte costuri după ce mărfurile au fost livrate transportatorului.
„Transportator“ înseamnă orice persoană care, pe baza contractului de transport se obligă să efectueze sau să-și procure performanța transportului feroviar, rutier, aerian, maritim, pe căi navigabile interioare sau printr-o combinație de astfel de moduri.
În cazul transportului la destinația convenită, riscul trece atunci când mărfurile au fost livrate la prima dintre ele.
În conformitate cu termenii CPT de livrare impune vânzătorului pentru a șterge mărfurilor pentru export. Aceste condiții pot fi utilizate pentru transportul de mărfuri prin orice mijloc de transport, inclusiv transportul multimodal.
Decodificarea: GRATUIT a lungul navei
Condiții: Free-a lungul navei
Tip de vehicul: interioare de transport maritim și apă
Termenii „Free Alături de navă“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile sunt plasate alături de nava pe chei sau în brichete în portul numit de expediere. Acest lucru înseamnă că de acum încolo toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor trebuie să fie suportate de către cumpărător. Conform cu termenii și condițiile de livrare PAS cere vânzătorului pentru a șterge mărfurilor pentru export. Această ediție prezentă diferă de edițiile anterioare ale Incoterms, în care responsabilitățile de vămuire pentru export sunt cumpărător. Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc cumpărătorul să suporte obligația de a șterge mărfurilor pentru export, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare. pot fi utilizate aceste condiții numai pentru mare sau pe căi navigabile interioare.
Decodificarea: transportator
Condiții: Free Carrier
Tip de vehicul: ORICE FEL DE TRANSPORT
Termenii „Free Carrier“ înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile, șterse transportatorul desemnat de către cumpărător la locul numit. Trebuie remarcat faptul că locul ales de livrare afectează obligațiile de încărcare și descărcare a mărfurilor în acel loc. În cazul în care livrarea are loc la sediul vânzătorului, vânzătorul este responsabil pentru transport maritim. În cazul în care livrarea are loc în orice alt loc, vânzătorul nu este responsabil pentru descărcarea. Aceste condiții pot fi utilizate indiferent de modul de transport, inclusiv transportul multimodal. „Transportator“ înseamnă orice persoană care, în cadrul unui contract de transport, se angajează să efectueze sau să aranjeze pentru transportul de mărfuri pe calea ferată, rutier, aerian, maritim, pe căi navigabile interioare sau printr-o combinație de astfel de moduri. În cazul în care cumpărătorul nominalizează o persoană, alta decât un operator de transport pentru a primi mărfurile, vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra bunurile atunci când sunt livrate la acea persoană.