Cât de repede interiorul masinii se răcească în vreme caldă

Vara este întotdeauna fierbinte. Ei bine, dacă nu întotdeauna, atunci, uneori, există astfel de zile senine atunci când căldura este pur și simplu incredibil. Pietonii care fug de căldură la umbră, prin pulverizare cu apă și „spargere“ înghețată. Dar căldura pentru conducătorii auto este o adevărată provocare. Mai ales pentru proprietarii de mașini, fără aer condiționat. Pe de altă parte, provocarea de echitatie într-o mașină fierbinte, se confruntă mai devreme sau mai târziu, fiecare conducător auto.

Mașina este în valoare toată ziua în soare, pe strada 30 (și chiar mai mare), din cauza a ceea ce temperatura interioară poate ajunge la 60-70 de grade. Tu după o zi grea de mașini deschise, dar stai jos în ea nu poate fizic aer cald bate literalmente respirația. Familiar?

Cum să fie în această situație? Cum de a reduce rapid temperatura în cabină?

În primul rând, propunem să ia în considerare opțiunile cu privire la modul de a proteja mai eficient caroseria și interiorul de căldură excesivă. Opțiunea ideală ar fi să lăsați mașina în parcarea subterană „rece“. Dar, în zona noastră este o raritate. Puteți lăsa, de asemenea, mașina sub un baldachin mic, care va reduce efectul termic. Un astfel de baldachin vă puteți face, mai ales dacă lăsați în mod constant autovehiculul într-un singur loc (de exemplu, alocat loc de parcare sau de curte). Dacă acest lucru nu este posibil, există umbra de clădiri sau copaci. Cu toate acestea, trebuie amintit aici mișcarea soarelui. Lăsând la ora 9 dimineața, în umbra masinii, de la ora 15:00 vor fi deja coapte.

Se întâmplă că la fața locului nu este de așteptat umbra parcare. În acest caz, este mai bine pentru a pune masina, astfel încât razele soarelui nu se încadrează în tabloul de bord și volanul (de exemplu, „spate“). Dacă sunteți în prezența parasolar speciale la soare, în timp ce mașinile au nevoie pentru a pune „fata“ la soare. jaluzele reflectorizante sunt foarte diferite și cu diferite accesorii (ventuze, cârlige, dantele, Velcro).

Aici trebuie amintit faptul că dimensiunea acestui „scut“ ar trebui să corespundă dimensiunii parbrizului (mic va fi dor de o mulțime de lumina directă a soarelui, și mari grele și incomode pentru a monta). Este, de asemenea, foarte bine, în cazul în care este atașat nu numai pe părțile laterale, dar, de asemenea, o parte centrală a sticlei. În plus, scutul de protecție este mai bine poziționat în afara căldurii reflectate nu se acumulează în cabina sub sticla. Dar nu există nici o garanție că cineva nu a împrumuta.

Nu fi rău cu privire la șederea pentru a acoperi volanul și torpila din tesatura usoara, se va reduce, de asemenea, încălzirea habitaclului și protejează plastic de la decolorare si colmatare.

Un alt mod de a evita încălzirea habitaclului - un capac pe masina din tesatura reflectorizant. Aceasta va reduce nu numai căldura din interior, dar, de asemenea, protejează vopseaua de razele ultraviolete.

Pentru a reduce cabina de căldură, acolo unde este posibil, poate fi lăsat fereastra întredeschisă. Acest lucru va crea condiții favorabile pentru circulația aerului. În acest caz, veți fi deflectoarele utile ferestre. „Vetroviki“ pentru a ascunde ferestrele fereastra întredeschisă, care ajută pentru a evita interes nesănătos de la hoți mărunți. În plus, în cazul unor schimbări bruște ale vremii, dintr-o dată a început să plouă, nu va cădea în cabină.

Acum, să înțeleagă ce să facă în cazul în care mașina are „iad“?

Prima dorință - de a porni instalația de climatizare de mare. Dar nu vă grăbiți. Fluxul de aer rece (în special direcționat spre parbriz) poate provoca o fisură, și ea costuri substanțiale. Și tu scădere bruscă a temperaturii nu va beneficia. De ce doare vara?

Înainte de a sta în spatele volanului, ferestrele și ușile de pe laturile opuse ale mașinii, pentru a încălzi aerul ieșit din cabină. Dacă volanul, scaunele încălzite atât de mult încât nu le poate atinge, veni la ajutorul de șervețele umede și un prosop. Doar amintiți-vă să nu utilizați șervețele umede convenționale pentru mâini. Ei lasă un reziduu lipicios. Este mai bine să utilizeze cele care sunt impregnate cu agenți de curățare speciali.

După un pic de aer cald a ieșit din salon, puteți activa aer condiționat și direct fluxul prin diflektory central și lateral. În acest caz, autoritatea de reglementare a sistemului climatic pentru a pune pe cea mai joasă temperatură și ventilatorul la viteză mare. Pentru a facilita funcționarea aerului condiționat sau de control al climei, puteți deschide fereastra (în acest caz, aerul cald va eroda rapid). Dar nu uitați că nu trebuie să utilizați aer condiționat pentru prea mult timp în modul „mare“, aceasta poate provoca supraîncălzirea motorului.

Dacă ești norocos și ai răcit cu ajutorul aerului conditionat de cabină în timpul deplasării păstrează geamurile închise astfel încât aerul rece nu lasă salon. Dar șoferii care nu au luxul de aer conditionat, este necesar să se facă exact opusul - ferestrele deschise pentru a prinde o adiere proaspătă. Dar nu exagera. Este mai bine să se deschidă aceste ferestre lângă care nimeni nu ședinței (nu pentru a prinde o raceala). Solutia optima - pentru a deschide fereastra în diagonală.

De asemenea, este important să ne amintim că condițiile de muncă cele mai dificile pentru masina este blocajele de trafic oraș. De obicei, mașina se deplasează încet, iar sistemul de climatizare lucrează la „vârf“, care, după cum am scris mai sus, poate cauza supraîncălzirea motorului. Este necesar să se monitorizeze temperatura lichidului de răcire. Aici o răcire optimă și cabină mod mai blând va dezactiva de admisie a aerului extern timp de 10-15 minute. Acest lucru va permite aerului condiționat să funcționeze în aceeași atmosferă. Cu alte cuvinte, sistemul va răci aerul sa răcit un pic.

Într-o mașină fără sistem de aer condiționat va veni în ajutorul prosoape umede pe deflectoarele fluxului de aer. Unii șoferi „fără facilități“ sunt sfătuiți să cumpere un ventilator auto. Mai degrabă armă dubioase în lupta cu căldură, dar poate cineva va ajuta.

Parțial din „coapte“ în cabina poate salva nuanțare și jaluzele. Dar poate cel mai eficient și realist mod de a preveni încălzirea interiorului - este pe geam termopan. Corectă lucru, chiar si pentru proprietarii de mașini cu aer condiționat. Este în valoare nu este scump, dar trebuie să-l aplice în mod corect.

Ideal consiliu privind lupta cu căldură acolo, dar performanța de hacking vieții enumerate are prea puțin pentru a atenua suferința ta.