Cum de a lubrifia rulmenți în mașina de spălat, iar

Zgomotul vine de la mașina de spălat, după o anumită perioadă de timp de funcționare, poate fi rezultatul care poartă uzura. Poate că prejudiciul încă, dar nu strângeți cu un lubrifiant astfel o parte importantă. lubrifierea în timp util a lagărelor și principalele sigilii, va prelungi durata de viata a acestora. Cu toate acestea, trebuie să știți cum să le lubrifia și cum să o facă.

Alegerea unui lubrifiant

Există mai multe tipuri de grăsimi, care sunt utilizate pentru rulmenți și etanșări. Toate au proprietăți diferite, dar pentru că trebuie să alegeți cu atenție. Lubrifiantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Acesta trebuie să fie rezistentă la apă. Glanda - un inel de etanșare, purtat pe rulment, un arbore rotativ prin care apa nu poate pătrunde în interiorul lagărului. Prin urmare, lubrifiantul pe glanda nu trebuie să fie spălate cu apă în timpul funcționării;
• să fie rezistente la căldură. La încălzirea apei la o temperatură ridicată și încălzirea a arborelui în timpul rotației rapide a tamburului, simeringul și lagărul sunt de asemenea încălzite, lubrifiantul nu trebuie să-și piardă proprietățile lor, în caz contrar apa intră în interiorul lagărului;
• Acesta trebuie să fie adecvat pentru cauciuc și să nu fie agresiv. Din neetanseitatilor de grăsime de calitate poate „zadubet“ sau invers se înmoaie în mare măsură, rezultând în etanse;
• Ar trebui să fie gros. Vaselina nu este vărsat în timpul funcționării mașinii.

Important! lubrifianti auto, cum ar fi Lithol-24, Azmol și altele, este mai bine să nu utilizeze. Ele sunt extrem de ineficiente și foarte curând va trebui să se schimbe lagărele în mașina de spălat.

Centrele de service pentru lubrifierea focilor, cele mai frecvent utilizate:

Lagărele și sigiliu de ulei?

Problema modului de a lubrifia rulmenții în mașina de spălat, cere câteva, crezând că acest lucru nu este necesar. Cele mai multe cumpăra un nou set de rulmenți și etanșări precum păta în timpul instalării numai glanda și manșonul. În ceea ce privește rulmentul, în care, de regulă, este deja încorporată lubrifiant.

Dacă lagărele sunt achiziționate în magazin, care comandă piesele de schimb la fabrica, este sigur de a pune astfel de rulmenți în mașina de spălat. În lagăre de lubrifiere o calitate îndoielnică este mai bine pentru a face upgrade, în cele mai multe cazuri, au pus un lubrifiant ieftin de eficiență scăzută.

Deci, răspunsul la întrebarea de care aveți nevoie pentru a lubrifia lagărele sau garniturile, este - totul. Principalul lucru pe care a fost un lubrifiant, un amestec de diferite unsori este inacceptabilă. În acest caz, este mai bine să lubrifia numai glanda și manșonul.

Scoaterea rezervorului

Acum hai sa vorbim despre cum să lubrifia astfel de detalii importante stiralki. Imediat te avertizez, acest proces este foarte consumatoare de timp, deoarece aveți nevoie de demontarea aproape completă a mașinii pentru ao scoate din rezervor la bol. Înainte de a începe lucrul, deconectați aparatul de la alimentarea cu apă, canalizare și electricitate, și apoi setați astfel încât să existe acces la el din toate părțile. Pregătiți o șurubelniță și un clește, apoi procedați în conformitate cu instrucțiunile:

1. îndepărtați capacul carcasei de sus prin desurubarea cele două șuruburi din spatele;
2. scoate poroshkopriemnik;
3. deconectați panoul de control prin deconectarea cablurilor de la bord;
4. îndepărtați manșeta folosind o șurubelniță îndoiți-arc această plictisitor și îndepărtați gulerul de fixare și marginea manșetă pentru a umple tamburul;
   
   
5. îndepărtați stiralki panoul de fund, care se sprijină pe snap;
6. deșurubați șuruburile care dețin panoul frontal, acestea sunt de obicei situate în spatele poroshkopriemnikom, sub partea de jos și panoul superior;
7. scoate peretele frontal al carcasei mașinii;
   

Important! Nu uitați să opriți firele de la unitatea de comandă a dispozitivului de blocare a ușii.

deconectați de la toate conexiunile rezervor, fire de la PETN, pompă, motor și encoder;

îndepărtați panoul superior prin desurubare de coajă și îndepărtarea panoului din comutatorul de presiune și îndepărtarea firului;

Opriți superioară și inferioară sa opus și a le elimina;

verifică dacă toate conductele și firele sunt deconectate de la rezervor;

deșurubați și scoateți amortizoarele de rezervor cu arcuri, pune-l scripete;

scoate cureaua de la motor și un scripete și apoi deșurubați motorul.

În cursul acestei lucrări, este posibil să se stabilească etapele camerei. Imagini de ajutor pentru a colecta mașina de spălat în mod corespunzător, să nu se confunde cablajul și conexiunile.

Trăgând rezervorul mașinii de spălat, se verifică. Acesta poate fi pliabil sau solid. cutii sigilate găsite pe stiralka Hotpoint-Ariston și altele. Pentru a ajunge la lagărul într-un rezervor va trebui să-l taie de-a lungul conexiunii cusătură. În cazul în care acest lucru se face foarte atent, va fi posibil să se conecteze jumătățile spate cu șuruburi și etanșare.

Jumătate din rezervorul pliabil conectat cu șuruburi și încuietori speciale. Odată ce rezervorul este demontat, trebuie să bat din cuzinetul, instrucțiuni detaliate despre acest lucru ne-a oferit articolul Cum se scoate rulmentul de pe tambur.

Trăgând rulmenți, inspectați pentru deteriorări. De obicei, mașina de spălat demontat atunci când lagărele sunt deja de ordine, este puțin probabil ca cineva va dezasambla utilaje pentru a verifica unsoarea și părțile lubrifiate. Deci, în cazul în care rulmentul este deteriorat, trebuie să achiziționați un set de lagăre noi și sigilii, care este în mod rezonabil înlocuite imediat.

În cazul în lagăre noi nu pot fi lubrifiate, ungeți garnitura de ulei este necesară. Lubrifierea este plasat uniform pe inelul interior, care este în contact direct cu manșonul. După instalarea rulmentului, sigiliul uleiului este instalat. Toate componentele mașinii de spălat merge în sens invers.

Dupa cum se poate vedea pe sine procesul de lubrifiere și sigilii este simplu care poartă, dar pentru a ajunge la părțile ei înșiși trebuie să facă o mulțime de muncă. Acesta este motivul pentru care cele mai multe dintre aceste lucrări sunt de cotitură pentru artiștii profesioniști. Dar, dacă aveți timp și dorința de a lucra, face unele reparații pe cont propriu noroc, bine!