Cum de a opri mașina în caz de defecțiune a frânelor

Imaginați-vă că sunteți pe autostradă și există un viraj ascuțite și abrupte în fața ta. Voi încercați să încetinească, și ... nu se întâmplă nimic. Graba bariera la o viteză de 120 km / h sunteți gata pentru a zbura la o înălțime de 120 de metri în lac, foc-respirație plin cu aligatori.

Ei bine, că este puțin probabil ca în cazul nostru, dar un astfel de scenariu, cu toate acestea, eșecul de frână - terifiante evenimente și periculoase, indiferent de locul unde sa întâmplat. Pentru a afla cum să oprească mașina în caz de defecțiune a frânelor, citiți următoarele instrucțiuni.

pași Editare

Nu intrați în panică! reacție emoțională în această situație se va agrava și face mai periculos numai.

Ia piciorul de pe accelerație și opriți controlul vitezei de croazieră (dacă este activat). Sistemul de control al vitezei de croazieră trebuie să fie oprit imediat ce atingeți pedalei de frână sau de ambreiaj, dar pentru o securitate sporită, asigurați-vă că sistemul este oprit.

Rețineți că comportamentul pedalei de frână. Dacă este apăsat în jos și cu blândețe pe podea, este posibil, în sistemul hidraulic este scăzut pe probleme de fluid sau orice cu master cilindru, etriere sau tobe. Puteți restabili presiunea, sângereze frânele.

• Cu toate acestea, în cazul în care pedala de frână nu cedează, este posibil ca ceva a intrat în sistemul de frânare în sine sau sub pedala de frână. Încercați să găsiți jos sau cere pasagerilor să vadă dacă ceva a luat sub pedala de frână.

Pompa frânele. Aerisiți frânele de mai multe ori, puteți restabili presiunea de frânare în sistem, trebuie să se oprească. Poate dura ceva timp, așa că nu mai încerca. Această procedură este necesar să se recurgă, chiar dacă autovehiculul este echipat cu ABS, deoarece ABS este activat atunci când frânele vehiculului prea brusc (dar nu și în cazul în care frânele nu au de lucru). Apoi, indiferent dacă vehiculul este echipat cu un sistem ABS sau nu, apăsați rapid pedala de frână la podea pentru a elibera toate presiunea din sistemul de frânare, ca hidraulică (sau aer), frânele sunt rareori a negat toate împreună. Păstrați pedala la podea.

Comutare la transferul de mai jos. Trecerea la transferul de mai jos vă va ajuta pentru a opri utilizarea motorului. Dacă aveți o transmisie automată, trecerea în gama de viteze reduse (de obicei etichetate „1“ de pe schimbătorul de viteze). Dacă aveți o transmisie manuală, trecerea la un moment dat pentru 1-2 transmisie de mai jos, mașina va încetini, continua downshifting. Dacă trebuie să opriți vehiculul cât mai repede posibil, fără a downshifting prea repede; trecerea prea rapidă la prima sau a doua roata dințată poate duce la pierderea controlului.

• Comutarea la modul manual „M“ (comutatorul este pe dreapta, la stânga sau la partea de jos a scaunului conducătorului auto) și transmisia automată mai mici. Din nou, dacă nu poți merge direct în treaptă de viteză inferioară interval, apoi fixați-le treptat.
• Dacă aveți de frânare mijloace suplimentare, cum ar fi un dispozitiv de încetinire, supapa de evacuare de frână sau de frână (frână Jake), folosește-le încet.

Utilizați frâna de urgență. Frâna de siguranță sau frâna de parcare pentru a opri masina, dar va dura mai mult decât cea a frânelor convenționale, deoarece frânele doar roțile din spate. Utilizați frână (în funcție de vehicul în sine pentru a trage maneta sau pe pedala) încet și continuu; frână de urgență poate bloca roțile mașinii, trăgând mânerul foarte brusc și rapid, în special la viteză mare. Dacă trageți maneta pentru frâna de rapid, puteți pierde controlul. Pentru a preveni acest lucru, mențineți butonul de declanșare (dacă este disponibil). Acest lucru vă permite să scadă sau să crească puterea frânei de urgență.

• Dacă te simți sau auzi, că roțile sunt blocate, reduce ușor presiunea frânelor. Trebuie remarcat faptul că în cazul în care roțile țip, aceasta nu înseamnă că acestea sunt blocate. În primul rând, trageți maneta de frână până la trei click-uri (pentru a încetini), apoi una sau două clicuri (pentru o oprire).

Fără să-și ia ochii de pe drum și să continue să orienteze. Stai cu ochii pe ceea ce se află în fața și manevră, evitând traficul greu, pietoni și alte locuri periculoase.

Avertizarea celorlalți participanți la trafic și pietonii de daune. Rândul său, luminile de semnalizare și de a folosi un semnal sonor pentru a avertiza pe alții de rupere. (Asigurați-vă că știți unde să includă lumini intermitente), în ciuda faptului că nu toți membrii mișcării vor înțelege ceea ce este în neregulă cu mașina, semnalele de avertizare va face ca acestea să procedeze cu precauție și să păstreze un ochi pe masina ta. Deschideți fereastra pentru deteriorarea aerodinamica masinii, care va ajuta să încetinească și să permită vocea pentru a avertiza utilizatorii drumurilor din vina vehiculului.

Dacă există spațiu liber pe fiecare parte a mașinii, taxi, întorcându-se dintr-o parte în alta. Viraje crește roțile de frecare care ajută pentru a încetini masina ta. „Nu face acest lucru la viteză mare. „Sharp se întoarce la viteză mare poate arunca sau răsturnați mașina. Fii atent!

Folosit pentru a încetini mediul vehiculului. În cazul în care toate măsurile de mai sus nu ajuta, sau dacă aveți nevoie pentru a opri rapid, face totul în puterea ta. Puteți utiliza chiar și rampa din fața vehiculului pentru a opri deplasare, dar în absența acestuia va avea la fel de a improviza. Nu uitați că această metodă de oprire este foarte periculos, mai ales la viteză mare, și este folosit ca ultima speranță a mântuirii.

• Utilizați terenul în avantajul tău. Încercați să găsiți pante. Dacă tot nu, să fie pregătit să utilizeze înapoi în sus și frână de urgență în timp util.
• Utilizați garda pentru a încetini. Bariere de beton sunt formate astfel încât contactul se face cu roțile și nu la caroseria mașinii. Frecarea pneurilor pe roțile mașinii îl încetini fără a deteriora restul masinii. De asemenea, se pot obisnui cu masina lateral cu atenție cu privire la orice subiect sau obiect în apropierea drumului.
• Utilizați frecarea carosabilului pentru a încetini. Cel mai bine este de a muta murdărie sau pietriș (de obicei, situat pe marginea drumului) pentru decelerare. Fiți atenți atunci când se utilizează această tehnică se oprește. O schimbare bruscă a suprafeței drumului, mai ales sub roțile cu doar o parte a vehiculului poate transforma avtomobill, și rănirea sau chiar moartea. gazon de vară sau de pietriș ar trebui să fie puse în aplicare treptat, fără probleme și cu acuratețe. Vehiculul este stabilizat.
• copaci mici și arbuști vor ajuta sa incetineasca masina, dacă nimic altceva ajutat. Încercați să trimiteți vehiculul pe linia centrală de arbuști sau de răsaduri, și nu alege prea mare și puternic pentru a opri copac. Arborii cu grosime mai mare de trunchi de 116 mm sunt considerate periculoase. copaci mai mari pot provoca daune fatale.
• Hit partea din spate a unei alte mașini. Deși acest lucru nu este cea mai bună opțiune pentru a încetini masina ta. Dar dacă ai de gând să facă acest lucru, încercați să avertizeze șoferul vehiculului în fața intenția sa de a emite un semnal sonor. Încercați să alegeți o mașină care se deplasează la aproximativ aceeași viteză ca masina ta (impactul lentă sau vehicul în picioare, desigur, te oprești, dar decelerarea este rapidă și periculoasă) și să facă lovit chiar în partea din spate de mijloc a vehiculului înainte. Un astfel de șoc poate face atât masina de sub control. Nu a lovit prea tare, deoarece poate declanșa airbagul.

Uita-te pentru un loc sigur pentru a opri. Examinați drumul și de a găsi un loc unde puteți sta, dacă este posibil. Dacă o oprire completă nu este posibil, uita-te pentru un spațiu deschis, pe care o puteți trece fără a lovi nimic.

• Dacă tot nu, planul de o oprire de urgență. Cel mai sigur mod - de a intra în tufiș dens, care ajută la oprirea mașinii. În absența unui tufiș, utilizați iarba. iarbă înaltă poate ajuta să încetinească sau să oprească mașina. În final, utilizați nisip pentru a opri. Nisipul este cu siguranta opri exact masina, mai ales în cazul în care nisipul este umed.
• Dacă există un loc sigur pentru a frontierei, este necesar să se ia măsuri suplimentare de siguranță. Chiar și cu servodirecția nu este exclus de la mâini curioase. Lovirea bordură poate bizui mașina înapoi pe suprafața drumului. Este extrem de important să dețină rapid la roata si trimite masina la un unghi față de bordură, suficient să-l depășească. În caz contrar, veți pierde controlul asupra autovehiculului.