Cum de a pune contactul 4t principiul de funcționare scuter cauza problemei și setarea
Cum de a pune contactul pe scuter 4t? Probleme cu aprindere a motorului în 4 timpi poate avea loc din diverse motive, dar toate conduc la același rezultat - oprește pornirea motorului. Dar lipsa de scântei în timp util, nu poate fi singurul motiv pentru care motorul nu pornește. Pentru a verifica cu exactitate că este cauza eșecului de aprindere a motorului, verificați alte defecte posibile care pot interfera cu funcționarea motorului și a le elimina. Pot apare eșec al sistemului de aprindere, cauzele care pot rezulta din mecanica si prin elektirki. Folosind tehnici simple pot determina dacă este cazul unei defecțiuni mecanice sau defect componente electrice. Locuinta poate elimina orice deteriorare aprindere 4 timpi motor de scuter.
Motive de refuz motor scuter 4 timpi
Dacă motorul nu pornește scuter, cauzele pot fi foarte diferite:
1. Nici un combustibil de alimentare în camera de ardere.
2. Nu a regla debitul de aer.
3. Nu există nici o compresie. Epuizați și valvele deformate nu oferă compresie. Motivul pentru lipsa de compresie poate fi asamblarea incorectă a grupului cilindru-piston precum și eșecul cilindrului însuși.
4. Mecanismul defectuos de distribuție a gazelor responsabil pentru funcționarea supapelor.
5. bujie defectă.
6. Aprinderea scânteie nu este generată în generator în timpul lucrului mecanic.
Principiul de funcționare a aprinderii motorului scuterele 4 timpi
Aprindere scuter 4t depinde de mișcarea sincronă de sincronizare a arborelui dispus în chiulasă și magneto. Pe partea exterioară a carcasei rotorului are o proeminență în contact cu senzorul în timpul rotirii contactului. În momentul contactului scânteii are loc la scânteia. Rotorul este conectat la arborele cotit. La momentul arborelui cotit scânteii și pistonul se află în poziția extremă a unui punct mort. Cum de a pune contactul pe scuter 4t? Este necesar ca în timpul trecerii poziției punctului mort al arborelui corespunde momentului momentului de aprindere a combustibilului în camera de ardere.
Obținerea de aprindere de reglare
Înainte de a pune contactul pe scuter 4t, asigurați-vă că există o scânteie, iar lumânarea în stare de funcționare. Pentru a face acest lucru, deșurubați acesta din urmă, conectați-l la mufa de cablu și apăsați carcasa metalică a cadrului. Atunci când rotorul trebuie să apară scântei vizibile în mod clar, prezența care indică buna funcționare a generatorului, iar scânteia în sine.
Controlled 4t scuter aprindere
Pentru a roti rotorul generatorului și arborele corespunde ciclului de temporizare dorit al pistonului, este necesar pentru a expune poziția lor pe etichete. Corpul principal are un punct mort poziție marcator de magneto a cilindrului sub forma literei „T“. Rotorul poate fi setată manual, deoarece acest lucru se poate face prin intermediul unei kick-starter. Regulamentul arborele de sincronizare este determinat de marcajele de sincronizare de pe steaua. Trei puncte pricinuite o stea pe partea exterioară, formează un triunghi echilateral, vârful care trebuie să fie îndreptate către poziția extremă a pistonului. Reglarea aprinderii este poziția corectă Fielding sincronizare stele.
timpul de aprindere
Cum de a pune contactul pe scuter 4t înainte? Se crede că, dacă face acest lucru, va crește viteza și capacitatea motorului. În teorie, așa cum este ea. În cazul în care scânteia în timpul comprimării va avea loc chiar înainte de momentul trecerii cilindrului de la sol, aceasta ar trebui să dea efectul dorit. Cu toate acestea, realizarea tehnică a unui astfel scuter cu aprindere prin adaptarea cu transferul proiecției sale pe carcasa rotorului generatorului. Există un mod care este mai simplă și mai sigură, oferind un anumit efect. Aveți posibilitatea să conectați pe margine pentru a face pasul. Pentru aceasta este necesară îndepărtarea unui strat de 0,5 mm până la jumătate suprafața de proiecție. Pasul ar trebui să înceapă de la partea care primele contacte ale fișei senzorului. O scânteie dublă, care se obține ca urmare, oferă de pornire mai previzibil al motorului și, de asemenea, crește probabilitatea de aprindere atunci când sunt expuse la factori adverse asociate cu condițiile meteorologice și de combustibil misconfiguration și aer.
