Cum de a pune contactul pe un scuter - avtomototsentr

Cum de a pune contactul pe un scuter
Înainte de a întreprinde pentru a pune contactul pe un scuter, ar trebui să înțeleagă ce se întâmplă în interiorul motorului. Și apoi, probabil, omul sa uitat niciodată o dată în interior, ca și în cazul în care nu uitam ceva gândit la acest proces.

Ceea ce poate indica faptul că contactul este pus greșit? Oricare dintre aceste simptome este suficient pentru a mirosi un șobolan. Motorul nu funcționează fără probleme, nedobiraet de putere poate fi prezent așa-numitele pocnituri, prea mult fum, nu ia avânt. Adevărat, nu faptul că vina este contactul. În orice caz, ar trebui să deșurubați bujia. izolator final de culoare, care intră direct în cilindru, ar trebui să fie în mod ideal, o culoare de nisip. Dacă este negru, negru de funingine, este necesar să preia controlul aprinderii. Deși, probabil, nu este de vina. Dar noi trebuie să înceapă motorul de căutare pe undeva greșit. Nici o diferență în principiu, pentru a regla aprinderea în motor scuter, motoreta, motocicleta, masina de tuns iarba sau ferăstrăului cu lanț.

Procesul de eliberare a aprinderii nu este dificil, dar responsabil. Aprindere poate fi un timpuriu - acesta este cazul, în cazul în care amestecul combustibil-aer este aprins prin scânteie când pistonul nu a ajuns la punctul mort superior. Pistonul se deplasează în sus și lovește-l deja în expansiune a gazelor. Sunt de acord, situație proastă. Aprindere poate fi târziu, că, atunci când pistonul a mutat prea departe în jos de centru mort superior. Într-un astfel de caz, amestecul poate aprinde trece prin fereastra cilindrului de evacuare deja. Prea rău - cele „ferestre pop-up“ sau fum. Momentul corect pentru aprinderea amestecului atunci când pistonul este deplasat numai minimal în jos din punctul mort superior. De obicei, această valoare este indicată în ghidul tehnologiei și variază de la două până la patru milimetri. În funcție de designul motorului.

Aprindere poate fi de contact și fără contact. Contact pe modele mai vechi de motociclete, motorete, prin urmare, nu va vorbi despre asta. Cine sunt interesați să găsească net pe cont propriu. Pe scutere moderne stabilească fără contact și sisteme electronice.

În cazul în care sistemul de contact, întrerupere de curent se realizează mecanic, prin deschiderea scurt-circuit, în mai multe principiul de operare diferit non-contact, cu toate că acestea sunt similare. În orice caz, un curent electric de joasă tensiune este produsă de generator. Pe măsură ce rotorul se închide senzorul, acesta din urmă trimite un semnal la comutatorul. Și el începe să acumuleze un curent electric în înfășurarea primară. Datorită inducției electromagnetice, curent cu tensiune ridicată apare în înfășurarea secundară, suficientă pentru a provoca o scânteie în bujia. Sensul ajustării este acela de a se asigura că a existat o scânteie, la momentul potrivit.

Pentru a începe să facă din carter. Bifati pe carter și rotorul în poziția TDC a pistonului. Apoi, arborele de defilare, așteptați apare scânteia. Firește, în acest moment trebuie să fie deșurubat lumânare. Facem un alt semn pe carterul motorului. Distanța dintre cele două semne ne dă așa-numita avansul scânteii. Slăbiți șuruburile de pe stator generatorului și a stabilit contactul așa cum este indicat în manualul tehnic al scuterului.

Definiți mort superior al pistonului este simplu. La deschiderea inserției lumânări vykruchennoy lipi, așchia, o fâșie de carton. Și încet arborele rotativ. Stick crește, cade. Cea mai mare creștere și ne dă un mort superior. marcați cu grijă cu un creion. În cazul în care manualul de instrucțiuni nu este la îndemână, este posibil să se acționeze pe un capriciu. Scoateți pe acesta băț și liniuță marca dispuse în două până la trei milimetri deasupra aceleași. Introduceți stick-ul înapoi în motor și scoateți pistonul pe cele două sau trei milimetri de mai jos. La această poziție, și a stabilit aspectul scânteia.