Cum de a supraviețui sfaturi trauma accident

📖 Cum de a supraviețui într-un accident? Sfaturi traume.

Cât de mult nu te respecta regulile, nimeni nu este sigur de vecinii de pe drum - cineva poate merge pe banda din sens opus, conduce roșu, a pierdut controlul în cele din urmă. De aceea, trebuie să știți cum de a reduce riscul de rănire gravă la un nivel minim.

▫ Cine este mai probabil să sufere într-un accident?

Statisticile arată că, contrar credintei populare, cele mai multe sunt ucise în accidente rutiere, pietoni (40%), în al doilea rând - șoferii de vehicule (33%), al treilea - de pasageri (27%). Iar pentru pasageri, de asemenea, există o diferență, în cazul în care să se așeze. Nu e de mirare există o expresie: „Locul de sinucidere“ - lângă șofer. Motivul pentru care, aparent, este că, înainte de coliziune conducătorul auto în sine de inconștient deduce lovitură, și lovitură cade ... ce-i drept, pe scaunul pasagerului din față. Cel mai sigur este de a merge pe bancheta din spate, mai ales pentru șofer. Personal, eu sunt într-un taxi stau întotdeauna pe bancheta din spate decât șoferii de taxi foarte enervant. Dar ce se poate face - sănătate este mai scump.

▫ centurilor de siguranță Pro.

Fără utilizarea centurilor este posibilă cu rata de deces de 20 km / h cu centurile care pragul crește până la 95 km / h. Există o concepție greșită comună că curelele sunt periculoase, deoarece în caz de accident poate fi rupt clavicula. Prostii. De-a lungul ultimilor 15 de ani, nu am auzit de un singur caz. Singurul lucru care se poate întâmpla --break claviculare ligamentului acromiala. Dar asta e în regulă: vindecã ruptură incompletă în termen de 3 săptămâni, simplu chirurgie ambulatoriu amenințat cu complet. Cei mai mulți oameni cred că puteți înlocui centurile de siguranță, după ce a odihnit mâinile în tabloul de bord și picioare - pe podea. Cât de greșit sunt! Această metodă este adecvată numai în cazul în care coliziunea are loc la o viteză de 10-20 km / h. Chiar și după ce odihnit mâinile și picioarele, o persoană cu o greutate de 75 kg, poate rezista la forța de doar 300-400 kg. Și într-o coliziune la o viteză de 50 km / h, presele corpului împotriva centura cu o forță de 3 tone. Ești o furnică gigant? Puteți ridica greutatea de 40 de ori mai mare decât greutatea corpului său? Nu? Apoi, fixați scaunul tău!

Acei oameni care se sprijină pe mâini și picioare, desfacandu-le, iar apoi capul încă rănit. De aceea, am recomanda: înainte de coliziune să ia o poziție corectă - cât mai mult posibil și împinge înapoi macră la partea din spate a scaunului, picioarele nu se odihnesc pe podea. Mâinile în nimic brațe, mâinile sunt necesare pentru a proteja capul. Relaxează-te și prefaci sac cu rumeguș. Asta e ceea ce face beat, și de aceea ele sunt mai multe sanse de a supravietui unui accident.

Acum, există o tendință periculoasă de a reduce costul la „echipamente de săraci“ mașinile nu pun tetierele din spate. Dar lumina nu are nevoie să se încline în timpul conducerii capul pe ele și să se relaxeze. Tetierele sunt necesare pentru a la spate de rulare, nu au rupt gâtul. fractura de compresie a vertebrelor cervicale - un prejudiciu foarte neplăcut. Pe viitor, puteți deveni un „cap de vorbind“. Deci, dacă ai o astfel de mașină, primul lucru pe care trebuie să se epuizeze și să cumpere headrests, în beneficiul acestea sunt ieftine.

▫ airbag-uri Pro.

Puteți lipi pe o mulțime de mașini de airbag-uri - nu este un panaceu. Perna de dormit sunt eficiente numai împreună cu centurile de siguranță. Centurile de siguranță țineți și ghida șoferul și pasagerii, astfel încât au început să se deplaseze până la 30 ms după coliziune și nu a primit trecut perne. Prin urmare, un popor pernă de reținere nu va ajuta. Sau ei nu vor primi, sau nu te suflate departe într-o pernă moale, și bine umflate. Nu este un sentiment plăcut: comparabil cu boxer-lovitură grea. Și chiar și în acest caz, cel mai important lucru - un sigiliu competent între roată și scaunul - conducătorul auto. Atunci când o coliziune frontală chiar și 30 airbag-uri nu va ajuta la o viteză de 150 km / h. Prin urmare, în ultimii ani, tot mai frecvente în trecut, un fel de rar leziuni cerebrale traumatice: leziunea axonală difuză. Nu există zgârieturi pe corp, iar creierul a murit.

Și, în general, ar trebui să ia o sobru, sănătos, odihnit și calm. Depinde de acest comportament pe drum, calitatea de luare a deciziilor și viteza de reacție.