Cum de a verifica de depanare secole de sârmă

Automotive de înaltă tensiune (IV) fire joacă un rol important pentru motorul cu ardere internă, deoarece cu ajutorul lor, un curent de mare este transmis de la bobina de aprindere a bujiei. Pe serviceability și eficiența firelor depinde de momentul și intensitatea aprinderii amestecului aer-combustibil și astfel - funcționarea corectă și fără probleme a motorului. În ciuda simplității sale, firele au multe „răni“ diferite și pot oferi o mulțime de probleme proprietarului, care într-un fel sau altul afectează nervii și buzunar.

Defecte cabluri de înaltă tensiune (boli comune)

Ce este în

De obicei, problema se reduce la faptul că curentul este fie nu este furnizat la bujie, sau primite, dar în cantități limitate. Acest lucru se poate întâmpla din următoarele motive:
- Un conductor pauză, pe care există puls.
- Există un curent de scurgere, adică, izolația este deteriorată și lovit de curent pe partea.
- rezistență depășește o valoare admisibilă.
- Probleme în contact (cu o lumânare sau bobina de aprindere).

In cazul rupturii efectului conductor electric apare în interiorul scânteii, cu alte cuvinte - este format dintr-o descărcare electrică între capetele firului rupt, care reduce tensiunea și cauzează impulsuri electromagnetice parazite. Acest impuls, la rândul său, să afecteze negativ funcționarea corespunzătoare a multor senzori de vehicule. Un astfel de defect de sârmă de înaltă tensiune poate provoca vibrații și rateuri. Datorită conductorului de înaltă tensiune defect de aprindere se produce în cilindru sau cu o întârziere după timp, rezultând în funcționarea sincronă perturbată a cilindrilor și a motorului în ansamblu.

Cum să verificați firele de înaltă tensiune? Modalități eficiente:

În primul rând, trebuie să verificați explozibilii deteriorări vizibile (fisuri, fracturi și așa mai departe. D.).
Asigurați-vă că nu există nici o defalcare, se poate determina chiar și fără instrumente, doar uita-te sub capotă în zilele întunecate, în caz de defecțiune în timpul funcționării motorului va fi vizibil pe explozivi, sârmă scânteie.
Verificați cablurile de înaltă tensiune pot fi cu ajutorul firelor. Pentru a face acest lucru în întuneric pentru a lua o bucată de sârmă, și curățați-l pe ambele părți. Apoi, aveți nevoie pentru a închide un capăt la „greutatea“ (corp de mașină), iar al doilea vârf pentru a păstra întreaga fire lungime BB, și articulații, capace, și așa mai departe. D. defalcării scânteia câmp va fi generat.

Puteți verifica, de asemenea, rezistența firelor de înaltă tensiune, pentru acest lucru ai nevoie de un multimetru.
- Rotiți modul ohmmetru.
- Scoateți fișa bujiei primului cilindru și bobina de aprindere.
- Conectați multimetrul la capetele electrozilor sârmă și uita-te la probele.

Rezistența cablajului în stare de funcționare trebuie să varieze 3.5-10 kW, în funcție de tipul de cele mai multe fire. Informații privind rezistența conține adesea numai izolația de fire de înaltă tensiune. Verificați fiecare variație de sârmă între acestea nu trebuie să depășească - 2-4 comă. În cazul unei variații mari, înlocuiți firele. Apropo, acestea se schimbă în complex, adică, toate împreună.

La sfârșitul lecturii dvs. de rezistență din cele mai populare fire de înaltă tensiune:
Tesla - 6 kW
Slon - de la 4 la 7 kohmi ohmi (kOhm 4 - primul cilindru la 7 ohmi - pe ultimul cilindru)
ProSport - aproape de zero rezistență
Cargen - 0,9 kOhm

NOTĂ! sârmă rezistență ridicată variază, în funcție de lungimea, grosimea și materialul din care sârma.