Cum reglarea frânelor, pe o bicicletă

biciclete moderne echipate cu sistem de discuri de frână sau RIM. Cele mai frecvente probleme care trebuie să fie ajustate - aceasta este reglarea poziției de plăcuțe de frână, iar diferența dintre ele și suprafața de frânare. Setarea se realizează pe saboții de frână de ei înșiși și de reglare a manetei de frână.

Reglarea frânelor pe o bicicletă este o procedură rară, care este necesară în cazuri rare, în principal, din cauza uzurii sau deteriorarea componentelor de biciclete. De exemplu, în cazul jantei tampoane daune se va agăța de un disc sau RIM, și atunci când tampoane uzate, distanta de la unitatea va fi mai mult, care nu va permite utilizarea eficientă a frânei. Este important să se înțeleagă că o frână bine reglementate - cheia de conducere în condiții de siguranță.

Verificați tensiunea cablului

Cablu de tensionare insuficientă caracterizată prin poziția manetei de frână, în care frânarea începe să apară. Puteți să-l verifica pe picior de plecare, sau roata de ridicare, untwist-l și apăsați pe frână. Cu cât mai repede apăsați va opri roata - mai rapid motocicleta va fi capabil să se oprească.

În cazul în care frânarea se obține fără prea mult efort să apese maneta de frână cu mai mult de jumătate din distanța până la volan, este necesar pentru a strânge cablul de frână. O tensiune mică de cablu poate rezista la maneta de frână, prin intermediul unui șurub figură.

În cazul în care mânerul este ușor să apăsați în jos pentru a volanului, este necesar pentru a trage coarda din partea frânei. Cablul este atașat la frână cu un șurub special. Pentru a strânge cablul, trebuie să deșurubați șurubul, trage un cablu cu o pereche de clești, și blocați-l ferm de strângere șurubul de reglare. De obicei, atunci când un cablu de blocare este o coadă mică, care nu ar trebui să fie prea lung. Pentru a împiedica pătrunderea cablului în roți sau alt sistem de biciclete, excesul de porțiunea de cablu trebuie să fie înșurubat sau tăiate, lăsând o marjă mică, nu mai mult de câțiva centimetri.

plăcuțe de frână reglabile

sistem cu frâne cu discuri, folosind diferite structural de frâne sistemul de frânare al jantei, astfel încât stabilirea blocurilor pentru ambele sisteme ar trebui să fie luate în considerare separat.

Frânele jantă Reglarea (V-frână)

Cel mai comun sistem de frânare cu ajutorul frânelor jantă cunoscute sub denumirea de v-frână. Alte sisteme funcționează pe același principiu, diferențele vor fi extrem de constructivă, și destul de mici. Prin urmare, abordarea descrisă mai jos este adecvată pentru toate sistemele de rim frânelor.

Sistemul v-frână reglabilă este necesară pentru a atinge distanța minimă între pad și janta. Blocuri trebuie să fie puse simetric, și setați paralel cu bordura.
Ordinea de acțiune cu următoarele:

• Primele tampoane trebuie instalate paralel cu bordura. Pentru aceasta slăbit piuliță cu Allen, responsabil pentru fixarea tampoane. Pentru a înțelege modul în care trebuie să instalați conectorul, apăsați pe frână, și a vedea cum nealiniate bloc este în contact cu janta, apoi eliberarea frânei, gata pentru a configura. Ajustare vă permite să setați blocuri la înălțimea corectă și să le implementeze la unghiul dorit, care va atinge cea mai bună poziție pentru frânarea eficientă.
• setarea în mod corespunzător pad în raport cu janta, este necesar să se adapteze diferența. Distanța până la marginea trebuie să fie minimă, astfel încât cel mai mic efort de pe maneta de frână-a efectuat de frânare. Este necesar să se verifice că diferența nu este prea mic, iar plăcuțele nu sunt șterse în timpul conducerii normale. Atunci când rotit, fără o tensionare corectă a roții spițe se va roti cu un mic opt. de aceea este adesea o setare de decalaj este o procedură destul de delicată.
• Ultimul pas de configurare - este de a verifica reglarea frânei. În primul rând, verificarea se face pe roata ridicată, apoi testați-le pe trebuie să se miște. Dacă nu auzi zgomote neobișnuite atunci când poziția de frânare a mânerului nu depășește jumătate din cursul la volan, astfel încât toate lucrările privind ajustarea frânelor au fost efectuate corect.

Reglarea frânelor cu disc

Frâne cu discuri sunt mecanice și hidraulice. Setarea discului de frână mecanică necesită o reglare a tensiunii de reglare a cablului și poziția pad. Proiectarea sistemului hidraulic de frânare poate restricționa reglarea tensiunii de cablu, deoarece tampoane deoarece uzura reglate independent, ci un sistem de tip închis. Protecții pe frâne hidraulice gated trebuie să fie ajustate, acest lucru se face cu ajutorul unor supape speciale.

Reglarea poziției de blocuri cu ajutorul șuruburilor de reglare. Distanța care trebuie stabilită între tampoane este cuprinsă în intervalul de zecimi de milimetru. Pads ca în cazul frânelor pe jantă trebuie montate simetric în raport cu discul, și sunt situate în raport cu acesta, la aceeași distanță. După falia pentru a verifica dacă rotirea roții tampoane nu sunt în contact cu discul. decalaj de instalare corectă ar trebui să se asigure că acțiunea de frânare în timp util. Pentru a obține cea mai eficientă cursa de frânare a pârghiei de frână nu trebuie să depășească jumătate din distanța de la volan.

După verificarea configurației discului de frână pe roțile ridicate, aceasta ar trebui să facă o plimbare cu mic test. Legea, ar trebui să fie ușor, apăsând ușor pe mânerul. În cazul în care frânarea nu este suficient de eficient, ar trebui să trageți de cablu, acest lucru se face în același mod ca atunci când se utilizează v-frână.

Amplasat pe un disc frâne de biciclete

Când frânele pe o bicicletă deja foarte uzate, sau nu îndeplinesc în caracteristicile sale - nu neapărat pentru a cumpăra o bicicletă nouă. Dacă se dorește, și capacități suficiente, frâne de instalare mai bine - sarcina este rezolvabilă. Desigur, pentru a rezolva aceasta va fi mult mai bine dacă designul biciclete îi permite să se facă fără un cost semnificativ.

O alegere bună a frânelor și tampoane pentru biciclete pot fi găsite în acest magazin on-line

Primul pas este de a plasa discurile ei înșiși pe roți, astfel încât butucii roților trebuie să fie posibilă pentru a le instala. În afară de disc, este necesar să se stabilească un suport, astfel încât fișa trebuie să fie o pereche de găuri pentru fixarea acestora. Desigur, este necesar pentru a vizita magazinul, se consulte cu experți, acestea vor ajuta la determinarea ce opțiuni vor fi în măsură să meargă la un anumit model de biciclete. Acolo puteți, și sunt de acord cu maeștrii și despre instalarea.

În cazul în care sistemul de frânare este prezent în stare bună, puteți alege opțiunea care va salva pe maneta de frână și cablul. În cazul în care frânele în dubiu, ar fi mai bine să înlocuiască toate elementele sistemului la noi. În cazul instalațiilor hidraulice, fără opțiuni, este necesar să se înlocuiască tot sistemul în ansamblul său, și, în plus, pentru a rezolva problema cu punerea liniilor hidraulice. frână vechi nu este necesar să se arunce afară, mai ales în cazul în care bicicleta este utilizat pentru călătorii pe distanțe lungi. În caz de spargere, ei pot face o treabă bună.