Cum să verificați firele de înaltă tensiune pe o mașină

În cele mai multe mașini folosesc cabluri de înaltă tensiune, o sarcină care este de a transfera curent electric de la bobina sau modulul de aprindere pentru lumânări. La fel ca și restul vehiculului, în timpul funcționării, acestea pot fi deteriorate. Interferențele electrice și electromagnetice apare ca urmare a unor parametrii setați de sârmă de automobile incoerențe de calitate. Ei au un impact negativ asupra dispozitivelor electronice, fără de care este dificil să ne imaginăm mașinile moderne. Motorul este, de asemenea, sub atac din cauza funcționării necorespunzătoare a componentelor electronice.

Ce trebuie să știți

Pentru a elimina interferențele care apar la un tratament special de protecție a cablurilor de înaltă tensiune. Există reguli de bază care garantează o produse de înaltă calitate:

• fluxul de curent trebuie să fie numai pe bobina;
• din vârful scânteii până când bobina în sine trebuie să lipsească cea mai mică scurgere;
• rezistență scăzută;
• rezistență la schimbările bruște de temperatură;
• rezistență la influențele mediului și a substanțelor chimice.

Trebuie remarcat faptul că alegerea de cablu ar trebui să fie în conformitate cu echipamentul mașinii. La fel de important este înlocuirea regulată a firelor de înaltă tensiune, în special cele care sunt conectate la un sistem electronic. Apariția scurgerilor de tensiune la cea mai mică defecțiune posibilă datorită acestui nivel crescut de emisii de eșapament și se deteriorează performanțele motorului.

Cauză problemă

Printre cele mai importante defalcările dobândite mai larg de tensiune insuficientă la bujii. Se poate întâmpla din mai multe motive:

• absența contactului între cablurile de înaltă tensiune și lumânări;
• depășind un nivel de rezistență prestabilit;
• izolație de calitate slabă, promovarea tensiune de scurgere;
• linia de pauză sub stratul izolator.

Dacă înaltă tensiune fire VAZ sunt rupte, nivelul de tensiune este redusă și există un puls electromagnetic care împiedică transmiterea unei tensiuni nominale la bujie. Ca urmare, deteriorarea o anomalie apare în cilindru cauzată de aprindere întârziată precum și întreruperi în funcționarea motorului și răspunsuri incorecte importante senzori auto.

Cum să verificați firele de înaltă tensiune pe o mașină

Pentru a identifica firul deteriorat va necesita multimetru convențional, care este necesar pentru a verifica mufa liniei. Recomandat de funcționare instabilă când senzorul și motorul la ralanti. Acest dispozitiv permite determinarea nivelului de rezistență și de a identifica linia deteriorată.

Rezistenta cablului poate fi diferit, este selectat în funcție de motor și recomandările producătorului. La identificarea cea mai mică non-conformitate trebuie să fie o linie de înlocuire.

Înainte de a verifica firele de înaltă tensiune, cu un multimetru, acestea trebuie să fie inspectate pentru chips-uri, porțiuni topite sau alte daune. Ruperea cablului este o situație frecventă, apare de multe ori, ca urmare a contactului cu piese de motor încălzit la o temperatură ridicată sau în timpul lucrărilor de reparații inexacte. De asemenea, afectează în mod negativ de penetrare la suprafața substanțelor chimice agresive.

etape de testare

La porțiunea de contact a cablurilor nu trebuie să fie urme de proces de oxidare și un depozit. Nu uita de verificare pentru lacunele sub stratul izolator. Pentru a identifica punctele slabe trebuie să inspecteze linia în timpul de funcționare a motorului. Atunci când este prezent în punctele deconectate vor apărea scântei. Pentru un test mai precis, se recomandă pentru a opri luminile în garaj sau să efectueze muncă în seara.

Înainte de a verifica cablurile folosind aparatul de măsură, acestea trebuie să fie eliminate. Pentru a inversa instalarea de cabluri de înaltă tensiune a fost mai ușor, este recomandat pentru a elimina fiecare linie în mod individual și imediat captura același loc.

Pe dispozitivul selectat rezistența modul de diagnosticare, cea mai bună opțiune ar fi în intervalul de 10 ohmi. Diferența definită de absența oricărei rezistențe în cablu. Acest produs nu este în conformitate cu obiectivele sale și ar trebui să fie înlocuit. parametru de rezistență cablu de mijloc a fost de aproximativ 5-6 ohmi.

Nivelul de tensiune

După cum sa menționat anterior, tensiunea este direct dependentă de sistemul de aprindere utilizat în mașină, și o marcă de mașină. Valoarea sa poate fi în intervalul de 30-50 kW, de regulă, această opțiune este indicată pe produs. Este demn de remarcat faptul că firele de înaltă tensiune de VAZ-2110, incluse într-un set ar trebui să aibă o rezistență nominală similară, cu o diferență de nu mai mult de 2 ohmi. La depășirea acestui parametru se recomandă înlocuirea întregului set.

selectați funcțiile

Un factor fundamental în selecția nu este doar un producător de cabluri și de brand. Este nevoie de nu mai puțin model de atenție a motorului. Acest lucru se datorează faptului că înlocuirea și repararea de cabluri trebuie să fie luate în considerare unele dintre caracteristicile în funcție de producător.

Următoarele criterii - este firele de tensiune limită. Mai sus această linie parametru poate eșua din cauza defalcare a stratului izolator. De asemenea, să acorde o atenție la materialele utilizate la fabricarea. Ele trebuie să fie diferite ductilitate suficient, rezistența la substanțe chimice puternice și temperaturi ridicate.

În cazul în care firele de înaltă tensiune ( „Lanos“, de exemplu) vor fi pe deplin în stare de funcționare, este necesar să se caute cauza modificărilor de funcționare a motorului în alte părți ale sistemului. Primul este de a examina bobina de aprindere și scânteie.

scurgere de curent pot apărea din diverse motive, cele mai frecvente sunt următoarele:

• deteriorarea stratului exterior;
• capace bobină de aprindere și cabluri defecte;
• Poluarea pe capacul de distribuție și instalația electrică.

Toate acestea contribuie la deteriorarea proprietăților dielectrice ale pieselor necesare pentru funcționarea vehiculului.

factori externi

cabluri de înaltă tensiune sunt expuse în mod constant la un impact negativ, reducerea perioadei de utilizare, inclusiv:

• Precipitarea promova formarea depunerilor pe diferite noduri de aprindere. Ele cresc probabilitatea de scurgere prin furnizarea unui efect conductor. nivelul de tensiune Ulterior scade datorită stratului exterior deteriorat.
• Condiții de temperatură. Atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate vătămat integritatea capacelor bujie, care sunt dispuse lângă componentele încălzite ale motorului.
• expunerea la vibrații. În timpul funcționării se produce a vibrației vehiculului, au un impact asupra contactelor de linie.
• Temperaturile scăzute reduc ductilitatea firelor, din cauza care crește probabilitatea de deteriorare a capacelor și a izolației.

Ce să caute pentru

De o importanță deosebită atunci când cumpără este de informații care arată marca motoarelor care acest produs este potrivit. Pe mașinile în care impulsuri de înaltă tensiune sunt formate cu un minim de energie, este imposibilă instalarea cablurilor cu rezistență ridicată distribuite. Atunci când puterea de scântei, și, ca rezultat, o aprindere parțială a combustibilului are loc Nerespectarea acestei este redusă.

Folosind un instrument, cum ar fi un tester poate determina cu ușurință nivelul rezistenței cablului. O excepție este sârmă de înaltă tensiune pentru automobile, având un obvivku special, din cauza valorilor de rezistență schimbătoare ale motorului.

Materialul utilizat pentru fabricarea stratului izolator, este ales în funcție de caracteristicile cerute. De asemenea, ia în considerare nivelul adecvat de tensiune a sistemului de aprindere automată și elemente selectabile. Instrucțiunile pentru întreținerea și repararea oricărui vehicul este marcat de stres limită, care trebuie să reziste la cablurile fără a deranja integritatea izolației. Cea mai bună opțiune ar fi un cablu, complet cu capace și materiale izolante care nu sunt supuse influențelor de temperatură (de exemplu, silicon). În plus, snizhet probabilitatea de scurgere din cauza faptului că nu absoarbe lichid.

Schimbarea motorului

cabluri de înaltă tensiune, cu capace trebuie să fie curățate în mod sistematic de umiditate și de contaminare după îndepărtarea de la motor. În asemenea nevoie regulate de curățare bobina de aprindere, izolatorii scânteie și cele cu capacul distribuitorului.

Deteriorarea izolației poate nu numai vedea, dar, de asemenea, auzi. La noapte, după ridicarea capotei va fi scântei vizibile, care sunt însoțite de clicuri. De multe ori strălucire apare lângă dispozitive de aprindere, acest lucru devine o cauza de scurgere de energie electrică și niveluri ridicate de umiditate.

Rularea motorului la viteză mare începe să se schimbe în cazul inaptitudinii firului în miezul conductor non-metalic. Se schimbă sunetul, iar motorul începe să „troit.“ În acest caz, putem vorbi despre cablul este deteriorat, mersul pe jos la lumânare. În cazul în care motorul începe să stagneze, sârmă centrală ar trebui să fie examinate cu atenție.

specie

Design-ul de tip cablu de înaltă tensiune include capace, contacte metalice, învelișul de protecție și conductorul parcurs de curent. Este, de asemenea, utilizat în fabricarea de pieptene necesare pentru a colecta cabluri în fascicule. Convențional, produsele sunt împărțite în mai multe tipuri, în funcție de caracteristicile de producție și materialele utilizate.