De ce bujii incandescente, dispozitivul și cum funcționează

Strălucire fișă - un element special al motorului diesel, proiectat pentru a regla combustibilul injectat la temperatura dorită, atunci când motorul este pornit. Mai mult, acestea sunt utilizate în motoarele de sistem de preincalzire motor și carburator pentru a rula încălzire cabină vehicul autonom.

În conformitate cu principiul de funcționare ele sunt complet diferite de la bujie. deoarece acestea nu creează o scânteie în timpul funcționării, și reglarea combustibilului la temperatura dorită este asigurată prin încălzirea releu pentru bujii incandescente.

Deoarece aprinderea combustibilului diesel în detrimentul de a oferi o anumită presiune, bujii incandescente sunt parte a dispozitivului. De fapt, funcționarea lor este limitată la un motor diesel de pornire la rece, la temperaturi sub 5 ° C Ca urmare, multe tipuri de motoare moderne, fără o anticameră la toate face fără această parte.

O altă metodă pentru a scăpa de instalarea de lumânări sunt utilizate pe scară largă de către Cummins. În motoarele diesel sale sunt introduse în grila de încălzire specială. Cu toate acestea, utilizarea acestor elemente este puțin probabil să fie limitată în viitorul apropiat, cât și în viitor, ne propunem să conducă din ce în ce motoarele cu compresie scăzută, și începe lor la rece, fără unelte speciale este practic imposibil.

În cazul în care stabilite, aceste lumânări

Glow locație de instalare mufă este direct dependentă de designul specific al motorului.

În cazul în care separă camera de ardere dispusă în camera de turbionare sau camera de precombustie. În cazul în care motorina folosită în camera de ardere nedivizat, acestea sunt stabilite în ea.

bujii incandescente de instalare Locul de amplasare

Design-ul de bujii incandescente

Structural, bujia incandescentă este un încălzitor electric cu releu spirală imersat într-un înveliș protector. Pe baza materialelor, acestea sunt împărțite în două tipuri: de metal și ceramică.

Dispozitiv strălucire

În plus, există așa-numitele turbo-lumânări. Ei au o forma corpului diferit, cu un vârf conic. În acest fel este posibil să se reducă scurgere. Aceste lumânări sunt utilizate în principal în mașini de curse.

Prin construcția lor strălucire cu monospiralyu și dublu helix. Primele sunt mai simplu de fabricat și instalat pe majoritatea mașinilor moderne. Datorită utilizării unei singure în spirală este mai ușor de configurat pentru auto-reglementare și temperatura necesară. Acest design este mai sigură și stabilă în timp.

Pe de altă parte, bujia incandescentă cu un dublu helix permite o mai bună regla echilibrul optim de temperatură. Adevărat la crearea lor ar trebui să fie abordată cu atenție procesul de selecție materiale, ca un material nepotrivit pot deveni instabile și colaps. Dublu helix este doar acum a intrat în folosință în masă în motoarele diesel. dar pentru viitorul ei.

Principiul de funcționare

Glow unitate de conectare în funcțiune automat la rotirea cheii de contact pentru pornirea motorului de pornire. În același timp, pe panoul de bord în cabina ilumina indicatori specifici, care semnalul cu privire la activitatea sa.

În plus, există un releu intensiv bujii incandescente de căldură. Temperatura lor de lucru este setat la 2-5 secunde. De altfel, scanteia ușor de aer care intră în camera de ardere încălzită.

Principiul de funcționare al bujiei incandescente

După stabilirea temperaturii de funcționare în luminile de cabină ieși, dar tensiunea este aplicată de ceva timp.

Funcția principală a bujii incandescente - pentru a se încălzi combustibilul diesel este injectat în timpul pornirii motorului. În cazul în care nu au reușit de stat, de aprindere a combustibilului este dificil și este posibilă numai după rotire prelungită de pornire. De fapt, acestea vă permit să rulați un motor diesel pe vreme rece, la fel de bine ca și în fierbinte.

În cazul motoarelor moderne pentru bujiile incandescente îndeplini o altă funcție importantă. Ei au continuat furnizarea de energie electrică în câteva minute după pornire de succes pentru a stabiliza funcționarea și pentru a asigura o ardere completă în camerele.

Astfel, cantitatea limitată a emisiilor nocive dintr-un motor diesel nu este complet arsă. Mai mult decât atât, prin asigurarea zgomotului arderii complete este redusă când motorul pornește.