De ce este nevoie de un spoiler pe masina

Vehiculele set-aceeași-TION de disputa-TIV-guvernamentale durere-ing la pro-granulatie Seda nou au timp Lich elemente Nye aero-di-na-mi-Th-parametru, polițiști pe fund-o parte a masinii -M-o Biel. Orice element de polițist,-ing Koto gura-nav-lee-va-etsja pentru a acoperi bagaje-nick, usa-fund nyuyu sau pe marginea acoperișului, în curs obi, în timp ce-you-cuș numit TVA "cântă-ler" . De fapt, susche-există două time-TION la-ACT-lacrimogenă-le-TION, având th-ing-ing timp Aranjați-TION. Să-fi-romsya, de ce există o cântă-ler pe auto-mo-bilă, și că mai-numita vayut canta-le-rom.

Spoilere și aripa din spate

Sing-ler - un detaliu, Koto-paradis flux măsurabilă nyaet-sale-baud-TION OMS-spirit. Back-ny cântă-ler - este un corp-element de polițist,-ing Koto gura-nav-lee-va-etsja spate auto-mo-Biel (pentru a acoperi bagaje NICK sau acoperiș). Sing-ler nu are nici un decalaj cu kuzo-TION. Dacă există un decalaj, are anti-aripi. După cum rezultă din-Hosting suflare Project-TION (spoiler - Interference Ratio), back-NY cântă-ler previne fluxul de coș-spirit-măsurabilă nyaet Snack-ing, santul-lea flux de acoperiș go-conductoare. Pre-grazh Dai flux OMS-dus-TION, cântă-ler se schimbă, contracția-schaet flux SKO-po-st OMS-spirit și creează un-le-TION da pe partea din spate-nyuyu, pre-toe-stvuya-l sub -omu. Aceasta este una dintre funcțiile-tiile cânte-Teller. De asemenea, SPRO-ek-TI-po-wang-WIDE spe-cial-chi pentru con-Chrétien-Governmental auto-mo-bi-lei, cântă-Lera poate SNI-recoltare totală Accom-TIV-le-OMS-a spirit, va construi-va-e-mea de auto-mo-bi-Lem.

Anti-aripa creează la-press-ing forță în spatele ei, o parte a auto-mo-Biel. Anti-aripa - este, de fapt, re-vor-bine-toe aripa auto-volei. OM-ing-Lift forță, Koto-paradis Pomo-l Gaeta vzle-mătuși conguraie-Lya de auto-gena-ri salvă-ruyut. dei anti-aripa există, de asemenea, dar din moment ce este pre-devine-doresc să înființeze o aripă re-vor bine-lea, pro-cis-ho-dit genei-ri-ro-va-set la-press-clorhidric forțe. Prin urmare, un astfel de proiect-Hosting set (aripa - pentru decolare, anti-Wing - atunci când dna-ma-TION). În timpul zborului de aripa în sine și anti-timp-Nye unghiuri aripa de atac. În unghi anti-aripa de atac NEGA-ca-TION-Tel. Dacă govo-mai ușor fluxul rit al OMS-spirit ochi-za-Vaeth durere-gât oferindu-les de top-nyuyu a anti-aripa, și o aripă de auto-volei - pe LO-nyuyu.

Pe skom în limba engleză în cazul în care, suspine-guvernamentale, și sub-a fost cuvântul „cântă-ler“ Hosting proiect depuneri de „anti-aripa.“ E un element polițist numit corp-vayut „aripa“ (aripa). În acest caz, ca și în cursul tuturor polițiștilor elemente de ajustare sub-set-obi-Gia numit vayut, gura-nou-in-Nye din spate a mașinii (și nu numai) spoiler. Deși cuvântul „anti-aripa“ în sine dis-montarii-Vaeth sensul de acest lucru la-ACT-lacrimogenă-le-TION și nu oferă un put Nisa. Anti-aripa - aripa vice-versa (aripa re-vor-bine-lea).

Care este diferența aripa si un spoiler?

În sens Shiro-com, anti-aripa - este, de asemenea, o cântă-ler, dar-bin termen CCA-con-fi-gu-ra-TION și cu spe-chi-a-li-zi-ro-van termen funcție -tsiey. Anti-aripa precum și toate cântă-Lehrs LES-INH-Hoi incinta sale Bodnya-CURENTE-prezent flux cart-spirit și măsurabilă flow-nyaet. Unitatea-guvernamentală-evaluate funcție anti-TION-aripa - gena-ri-ro-va-set-press la-clorhidric vigoare.

Funk-TION cântă-Teller poate fi timp TION în dependență-si-mo-IFPS indiferent ce loc are corp nou-lenjerie și forma lui gura. Una dintre funcțiile-tiile curul el cântă-Teller - TVA de pre-n picioare-TION sub-ei-fundul Youmu a corpului. Această funcție-TION-nyaet a efectuat depozite datorate CPNS unei bariere sale baud-Nogo-stream. prese OMS-spirit pe cânte-Ler și pro-este-ho-DIT cu back-banc-o parte. De asemenea, cântă-ler poate forma corpului Kor-râu-TI-po-TVA, imbunatatit Shaya aero-di-na-ics.

Kuzo pe insule, în cazul în care acoperișul Zakan Chi-wa-etsja, și nu mai departe topi-TION pro-dolari-ca-TION în formă de sticlă și acoperă bagaje-pseudonim (pe hatch-b-e-Kah, mini Marii nach etc) va construi-otsya curele rotunde bu-but-st. Este Uwe-li-chi-Vaeth totale Accom-TIV-le-set și mo-tor-zit auto-mo-bil. Pra corect SPRO-ek-TI-ro-van-ny cântă-ler (a se vedea. Illus-Stra-TION) pot scădea-coaseți acest efect este faptul că în ultimul Corolar reflecție-zitsya și cursa de feluri de top Liban. Dar poate fi înlocuit numai atunci când tit-lungime-Tel-TION, SKO-TION creștere-DVI-the-niyah pe autostrada. La 120 km / h și peste 50% din top-Lib ureche-dit pe pre-ODO-le-set Accom-TIV-les-TION cart-spirit. Deci Obra Zoom, CNI-Ziv Accom-TIV-le-TION, poate fi semi-chit-Veso eco-ci direct misiunea de cursa-curs de top-Liban. In Otley-Chie de anti-aripa, cântă-ler nu Thr-Buet-punct-li clorhidric regu-Rovkov cu gura-Novki.

Se ridică întrebarea, de ce impinge masina la drum?

Pe-SEZONUL cal SKO-ro-styah (peste 120 km / h), OMS-spirit, fund-wa-e-mea în conformitate cu auto-mo-bil, Nachi-NAET-l în conformitate cu-sau-mama (Nachi Nye cu fundul ei-o parte) ca o aripă gigant-mecanice. Din acest motiv, consiliile etsya Uhud-sha la-e-mo-st, în CCA-bin-but-IFPS, la Povoa ro-uri. Deci, în cazul în care preoții tatsya-putere mașină de metal-piuliță la altitudini Coy SKO-ro-STI, auto-mo-Bil-matusile poate urma drumul.
Unitatea-guvernamentală-TION Micșorați ACT-lacrimogenă-cusătura la sub-ni-ma-TION de auto-mo-Biel la RMS-ro-este Uwe-STI-li greutatea sa chit. Pro-Blema Uwe-dacă-che-TION greutate pentru sechestrarea-a-TION grappled le-TION care nu este Pomo-Gaeta pe Povoa ro-uri, atunci când cel mai opțional, ho-le-Dimo grappled a unui DORO-goy. Complement-nu-Tel-TION greutate este inerția-TION, Koto-Rui nevoie de pre-negociat Odo-a crede-piuliță. În plus, din cauza complement nu-Tel-TION greutate, Uwe-li-chi-wa-etsya cursa curs de top-Liban. Deci Obra Zoom, Uwe-fie-che-greutate de auto-mo-Biel pentru beam-Sheha grappled-le-TION cu DORO-goy - un mod pro-Val-ny.

Anti-aripa - este doar, apoi aranjati-TION, Koto-o multime Pomo-Gaeta când doamna mama masina la drum pe-SEZONUL cal SKO-ro-styah.

Lui de pre-IMU-școală-TION Oche-evidentă. BME-sute tyazho loi Nepo-de-gura-if-ing mașină, este posibil pentru a controla-lyat auto-mo-bi-Lem cu greutate lay-Kim, etsya-li-ru con-tro ușor-ing Koto și mai mare SKO-po-st, cei cu durere-shim Wuxi Liem cu drum Ms-maet. Dar există un lucru. -Cage dy aripa timp anti-gena-RI-ruet la-press ing putere, este, de asemenea, gena-ri-ruet însoțit TIV-les-spirit al OMS. Accom-TIV-le-spiritul mașinii OMS-mo-tor-zit. Deci Obra Zoom, completează-nu-Tel Naya cu-banc în valoare forță - este bine, și-slishom pe care multe forțe la-press termen dă durere-Choe Accom-TIV-le-set, acest lucru este rău. cardinality Foarte spor-WIDE-TIV-WIDE mașină a acționat, na-nd ing la Fort catâr 1 au o astfel de / D-raportul lung de-Tel, Koto-ing numit Insulele etsya L. Auto-mo-Bil-LARG sprinklere-Ners sute-ra-sunt-acolo-Uwe până la pici din cauza Tel-a auto-mo-Bil-suficient exact bun la dna-a urcat până la drum și nu devine mai lent lyalsya.

Exemple de aplicații producătorii de automobile puternice aripa

Pentru a măsura la-puteți lua Koenigsegg CCX. Acest auto-mo-bil cu mișcare-ga-te-lemă 4,8 litri, restante th-prezent peste 750 Losha forțe di-guvernamentale. Greutatea acestui automobil nu este pre-you-cutele 1 tona. Acesta Yevhen Neplyakh-Khoi auto-mo-bil, dar acestea au fost inițial de e-tree nap-TA-TION neuprav-la-e-direct-CAL SEZONUL SKO-ro-styah. Corolar absenta-fund-lui cântă-Teller, cu care pune-greutate Sde Lalo această mașină super-Nesta-Bil-NYM pe RMS-ro-și pro-STI Khozh de Póvoa po-ing pe sko- ro-elani pre Vera STI-conductive în groază. După pro-vâlcea Ms-Tel termen-Cree-ticuri, com-pa-TION stil vypu nou model are o gură-nou-NYM lenjerie anti-fitment-fier vechi.

Aici Dru-Goi la-măsuri. Atunci când stilurile vypu per-tiile au fost-acestea erau tineri Zaphod Audi TT-si-po-wang o serie de Av-riu-rutier guvernamental, asociat-con-TION cu sub-sute-punct-NYM grappled les Niemi cu doro- goy în timpul pro-Khozh-de-TION Povoa po-ing pe RMS-ro-IFPS, inclusiv IOC rutier roi. A fost, de asemenea, incidente dent-NYM cu cunoscute German-Kim Gon-supa-com, Koto-ING a murit pe Audi TT. După aceste-este-ea-conse- pro au GTR-clopotele din toate pro-dan nye Audi TT și, pe fiecare, prin fiecare dintre ele, a fost gura-nou-anti-Leno aripa. Urmează-du-lea-ing model dat-picior de auto-mo-Biel au avut consilii anti-aripa la-e-mi elec-tro-ni Koi și debroșabilă-n-th-școală-Esja la dosti- același SRI SEZONUL Coy SKO-ro-STI.

La-mă-rom sută-bi-li-TION ei fund-o parte cântă-le-rom este etsya Ford GT40. Thrash di Tel LeMans. Per-urlând sale de testare-ro-va-TION la altitudini Coy SKO-ro-Salo-STI până la partea de jos, NJ nu se comportă în mod stabil-o sută, "datul". Cu cât RMS-ro-st, noi înșine la această lege "Ville-set" Chev-it-poate-pla. Pro-Blema gura a fost sigilat-nou-Coy Neboli Shogo-sing-Teller pe partea din spate a bagajelor-nyuyu-nick.

Bolid Fort catâri 1 la SKO-ro-STI 300 kmh în detrimentul anti-aripa genei-RI-ruet la-press ing forță egală cu greutatea-th-Malen un auto-mo-Beal. Slishom puternic com-ing la dna-ma-TION nu este foarte bun. Pentru acest rang, la, Bugatti Veyron si McLaren P1 sunt debroșabilă-n-th-supa-Esja anti-fitment-Lya. Ei debroșabilă-ha-sunt, atunci când super-mașini Dost gayut SKO-ro-STI 120 kmh. pentru a nu-matusile urmează drumul și ușor zadvi-ga-spate sunt, atunci când mașina timpului-vi-Vaeth SKO-ro-st la 250 km / h. la ogre-evaluate la o forță de presare-Nye nu este scos din acțiune fund-under-nyuyu Vesco.
Pentru gene-ri-ro-vat când press-force-ing anti-aripă trebuie să aibă o înclinație (unghi de atac). flux pe termen Sceaux-o creștere a convergenței-dit de pe acoperiș în direcția-le-SRI cap la cap-o parte a auto-mo-Biel va fi pre-grazh-Don, anti-montarii-fier vechi, în Oche-său roșu-ing Koto, va crea la -zhim-ing vigoare.

Ver-TI-Kal-WIDE COSV Kie element de polițiști pe laturile anti-aripa predot Vera-schaet "dez-te-ka-set", care-spirit pe părțile laterale și, într-un anumit ceva-ryh SLE ceaiuri, poate Uwe-li-eficacitate-pici TIV-but-st anti-aripă 30%.

În cazul în care anti-SPRO aripa-nuci-TI-po-Vano nu-mare în mod corect, se poate da o lesă, însoțit-o-TIV-le-set și nu este „atunci când doamna mama“ masina. În mod normal, pro-out di Teli cântă-le-ing și anti-montarii-Liévin time-ra-ba-te-vayut lor pro-ucts pentru con-Chrétien-guvernamentale-ing vogă auto-mo-bi-lei . Set-GIH mai sacrificare tit-nu o sută de Bil-dar-st consilii-le-TION și legat-le-TION cu DORO-Goi la altitudini-cal SKO-ro-styah și vedere dispută-TIV-ny, koto- timp aceste elemente creează o polițiști de reglaj.

Este important ca anti-aripa a fost gura-nou-Leno la mare Ville-sale unghi.

Proto-Vil-evaluate pro-fes-si-o-Nal-evaluate gura-Novki anti-aripa Thr-BUET aproximativ 3 oră de test-ro-va-TION și lamentului-li-Rovkov în aero-di-na-mi -che XYZ pipe. Continuu corect-gura-nou-in-ing anti-aripa poate navreno-dit aero-di-na-Omy auto-mo-Biel și Uwe-li-TIV-însoțite pici les-spirit al OMS. De asemenea, pot gena-ri-ro-vatsya slishom-com durere-Shai-banc la Nye puterea fund-l parte a mașinii, care este, de asemenea, rău și consiliile Uhud-scut la-e-mo-st.

Pad pe bara de protecție din față ( „buza“, „fusta“)

Complementul-nu-o aripa canta-Leroux sau anti-țintă de-o-alta gura-nav-Do-TVA pad înainte de a-l-bang-pen. Reduceți ea- cutele diferența dintre-bang ne-set și Doro-goy, astfel, capacitatea de a stream-Shaya WHO-spirit sub termenul de undă. Este, de asemenea, despre forța cutele de sub-om-ing pe-SEZONUL cal SKO-ro-styah.

Mai multe articole interesante:

• 
  Auto-Nu pot-au bătut DeLorean ca Zinei Limu, camionul Mon-ster, cabină-ri-o-vară
• 
  Auto-del-TION, nici-vezh-ing auto-mo-bil Scorpione 1972
• 
  Rea-li-Stitch-evaluate auto-mo-Bil-evaluate replica Bet-mo-Beale din filmul "Batman Begins"
• 
  Co-nick-com băutură ter termen firmă Nvidia creează un super-car
• 
  Tony Ings sto-număr-de mâini
• 
  Replica DeLorean din filmul „Înapoi în prezent, voi.“ Inter-răsucire mașini vla-om de afaceri.