Fie că este posibilă frânarea vehiculului în mișcare frâna de mână

În caz de urgență - poate și ar trebui să fie.

În ciuda tuturor consecințelor negative pe care se poate întâmpla în acest tip de frânare (blocarea roților din spate, antiderapant, vehicul inoperabil, posibila deteriorare a sistemului de frânare pe puntea spate), deci este mai bine decât o frontală de KAMAZ.

În orice caz, este de dorit să încerce mai întâi să bat butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră, deoarece roțile din spate atunci când blocați frâna de mână sunt mai susceptibile de a bloca motorul, ceea ce va duce la blocarea și față roți, care, la rândul său, va conduce la o lipsă totală de masina de control. Apropo, de pe roata dințată fără a strânge ambreiajul, mult mai negativitate pentru transmisie nu poate avea loc, el este în mod constant, astfel, dezactivând transmite pre-egaliza pedala de accelerație și turația motorului roților. Atunci când aptitudinile adecvate și pot include acest lucru, dar primul transfer Estestenno, dar aceasta trebuie să fie masina sensibile.

Dacă imediat după frâna de mână trăgând brusc roata povertet, roțile din spate pierd tracțiune și mașinile de inversare cu 180 de grade sau mai mult (și apoi se va opri în mod natural vehicul), în timp ce în cazul în care gaura rutier sau adeziv, vehiculul poate răsturna.

Includerea unei frână manuală se va opri masina 100% dacă nu continuați să apăsați pe gaz.

Apropo, unele mașini chinezești vechi și camioane (camionete) frâna de mână blocată arborele cardanic (nu știu dacă pot porni în timp ce în mișcare), ceea ce conduce nu numai pentru a opri, dar motorul și pană.