Instrucțiuni cu privire la modul de a verifica de înaltă tensiune de sârmă de aprindere a principalelor simptome

De înaltă tensiune de sârmă de aprindere mulți automobiliști folosit pentru a apela firele bujii. Al doilea nume este mai clar descrie sarcina lor într-un vehicul, care reduce transmiterea curentului electric de la bobina de aprindere la scânteie. De la numele pe care îl poate înțelege că aceste fire sunt diferite de toate celelalte instalate în mașină. Acestea au capacitatea de a rezista la trecerea lui de înaltă tensiune și să-l protejeze de celelalte unități ale mașinii. Fiecare conducător auto trebuie să știe cum să verificați de înaltă tensiune de sârmă de aprindere ca funcționare a mașinii atunci când o condiție de defect poate duce la defectarea costisitoare dispozitivelor și componentelor.

Construcția de fire de aprindere de înaltă tensiune și cerințe

De înaltă tensiune cablurile de aprindere sunt aranjate destul de ușor. Ele constau dintr-un element conductor cu un vârf metalic, două capace de plastic și izolare sigură.

Cel mai important element este o fire lumânare este izolație, care îndeplinește două funcții:

• Nu permite umidității să ajungă la conductorul electric;
• Minimizează curent de scurgere în timpul transmisiei.

fire Ferrules lumânare sunt necesare pentru a furniza o conexiune electrică cu firele conductoare și contactele bobina de aprindere prin scânteie. Este necesar ca duza de metal:

• Ele sunt fixate la sârmă și ferm conectat la elementele de la terminale, prevenind astfel împrăștierea de energie transmisă;
• Am avut o protecție sporită la coroziune, care este necesară pentru utilizarea pe termen lung a firelor.

Un element important al firelor de lumanari sunt, de asemenea, capace de plastic. Sarcina lor este de a proteja bobina de aprindere prin scânteie și pini din mediul extern. Ca cu vârfuri metalice, capace de plastic trebuie să fie cât mai strâns legată de alte părți din lanțul de transmisie curent.

Pe baza informațiilor de mai sus, este posibil să se identifice lista de bază a cerințelor care se aplică pentru firele de înaltă tensiune. Acestea trebuie:

• Pentru a face față sarcinilor atribuite de conducție;
• Pentru a reduce la zero curentul de scurgere în timpul transferului de la bobina la bujii;
• Rezista mediul ostil al spațiului compartimentului motor;
• Funcționează la temperaturi diferite.

Căldură, vibrații, medii corozive - de la toate aceste lumânări sarme dezvoltatorii încearcă să le protejeze. Izolatia funcționează, dar are o viață de serviciu care nu poate fi numit în mod explicit. De-a lungul timpului, cabluri de înaltă tensiune va fi mai puțin eficace, și trebuie să fie înlocuite.

Simptomele de deteriorare a firului de mare

Când rupe capacele de plastic de izolare sau deteriorări începe de curent de scurgere, ceea ce va conduce la următoarele probleme:

încălcare gravă a izolației firelor de înaltă tensiune duce la faptul că toate componentele electronice ale mașinii va începe să „acționeze în sus.“ Senzorii vor da citiri false, computerul va trimite greșit echipa, și pentru a opri bujiei venitul curent în cantitatea care este necesară pentru a genera o scânteie. Acest lucru creează riscul ca funcționarea sincronă a rupt cilindrii motorului, ceea ce ar putea duce la vibrații și întreruperi în proces.

Cum să verificați firele de înaltă tensiune

S-au găsit sub capota de fire de înaltă tensiune nu este dificil, precum și diagnosticul lor nu este plină de nici o dificultate. Verificați cablurile de înaltă tensiune în trei moduri, fiecare dintre care vă permite să stabiliți prezența defalcării în ele.

diagnosticare vizuale

Cel mai simplu mod de a verifica prezența bujiilor defectelor de izolație de sârmă - este inspecția vizuală. Este necesar să se uite cu atenție la izolarea zonei nu avea fisuri, tăieturi și escoriații severe.

Un alt mod de inspecție vizuală fire lumânare - urmărește să le lucreze în întuneric. Este necesar pe timp de noapte pentru a deschide capota masinii, porni motorul, opriți luminile și urmăriți firele de înaltă tensiune. În cazul în care acestea sunt defalcare izolare puternică, în întuneric, „greieri“ vor fi vizibile cu ochiul liber.

Verificați sârmă

Pentru a testa firele lumânărilor pot fi folosite un fir obișnuit, cu un capăt dezveli pe ambele părți. Este necesar în timp de noapte, atunci când motorul este o porțiune a firului de aproape „la sol“ (caroseria vehiculului) și a doua unitate de pe firele de înaltă tensiune pentru un loc în care vârful stripat va emite o scânteie. Este important să se verifice nu numai materialul izolant în jurul conductorului, dar, de asemenea, capacele din plastic.

diagnostic multimetru

Multimetru în diagnosticul auto este cel mai des folosit ca un voltmetru, dar este o altă caracteristică utilă - abilitatea de a măsura rezistența. Pentru a face o măsurare este necesară pentru a elimina complet firele de înaltă tensiune (sau deconectați un fir din ambele părți). sonde suplimentare expuse în dispozitiv modul ohmmetru trebuie să atingă cele două părți ale firului, cu rezultatul că aparatul de măsură va afișa informațiile despre rezistența.

Rezistență care pot fi reparate fire de înaltă tensiune este la un nivel de până la 10 kW. În acest caz, aceasta poate varia de la aproape zero. Aceasta depinde de tipul de fire se utilizează în aceasta lungime izolare, prezența micro și așa mai departe.