Istoria invenție și o paletă bărci, istorie izobreteniyistoriya inventii

Există mai multe motive care au determinat-o la dezvoltarea elementului apă. Oamenii din antichitate de multe ori mutat dintr-un loc în altul, și a avut în timpul călătoriilor sale mă târam la bunurile sale.

Încercarea de a face acest lucru dificil, au început să se gândească la mijloacele de transport, și, mai presus de toate, să învețe să profite de puterea apei. În plus, în locuri care erau pe malul mării sau mari râuri, bogate în pește, au fost necesare facilități de înot pentru pescuit.

Primele facilități de înot a fost plută vechi. Oamenii au observat mult timp că trunchiurile copacilor nu sa scufundat în apă. Prin conectarea acestora unii cu alții, și înarmat cu un pol lung, ei au aventurat la prima înot de-a lungul țărmului.

Pluta era stîngace și structura greoaie, dar este foarte potrivit pentru transportul

sarcini grele, mai ales atunci când merge în aval de înot. La locurile adânci, în cazul în care pol nu a ajunge la partea de jos, oamenii au învățat să gestioneze pluta folosind placi cu vâsle (probabil, această idee a determinat observarea păsărilor de apă).

Cu toate acestea, pluta nu a putut satisface toate nevoile persoanei, care este foarte des simțit nevoia unei facilități de înot manevrabil mic, ușor și. Deci, în cele din urmă,

oțel pirogă din lemn. Prototipul său a fost, de asemenea, un jurnal. Explorarea modalități de a depăși obstacolele de apă triburi înapoiate de oameni de știință australieni, în general, au restaurat principalele etape ale conversiei buștenilor în barcă.

Deci, în cazul în care nativii vrut să traverseze râul, el a tăiat o parte a trunchiului de copac de lumină piatră topor, curățați-l din ramurile, apoi m-am culcat pe un jurnal și plutea, picioare de lucru. Unele îmbunătățiri ale proiectilului mai simplu de înot a fost

ascuțire busteni.

Următorul pas poate fi considerat de suprafață de tăiere Piese de fixare, deoarece pe partea plată a fost mai ușor să mintă înotător. De fapt, lemnul barca a fost după ce oamenii au început să speologie, sau arde-l pentru a aprofunda lopătar.

Simultan a existat o dezvoltare de canotaj. Pentru a muta de-a lungul țărmului de a șasea persoană de a se bucura, ci să înoate în locurile adânci, a fost nevoie de un dispozitiv special - o paletă. A evoluat treptat de la un consiliu de canotaj și deja în vremuri foarte vechi a luat lopata uite-moderne.

A face chiar și un mic pirogă cu ajutorul

unelte de piatră necesare eforturi considerabile și obositoare. Prin urmare, în acele locuri în care barca nu a fost necesară o mare putere și capacitate de încărcare, scobită au fost complet împins din utilizarea bărcilor ușoare, din scoarță de copac.

Pentru a construi o astfel de barcă a fost mult mai ușor. Desprindeți ușor scoarța de copac, comandantul racla cu atenție și călăfătui-l. Apoi, capetele piesei cusute și a contactat

rădăcini, articulații tratate cu rășină. Pentru rigidizare în interiorul carcasei pentru a instala mai multe distanțiere.

meșteșugari calificați ar putea face o astfel de barcă în doar câteva ore. În partea de nord, în cazul în care a existat un copac, ca barca a învățat cum să facă din piei, și ca nucleu dur folosit fanoane.

Astfel, în urmă cu aproximativ 12000 ani în viața de zi cu zi a strămoșilor noștri a venit barcă cu vâsle. Omul a început să studieze mediul acvatic, și are la dispoziție primul din istoria mișcării vehiculului.

Mi-ar fi foarte recunoscător, dacă partajați un articol în SOC. crearea de rețele