mountainbike companie este clase de rating mai bune și popularitate, în cazul în care pentru a cumpăra

ciclism montan - un lucru necesar și foarte util. Și pentru a merge a fost confortabil, este important aterizare corectă pe o bicicletă de munte și capacitatea de a personaliza dreptul de proiectare.

Acest proces constă în acțiunea cu un scaun și ghidonul, adică schimba înălțimea și unghiul lor. Pentru diferite tipuri de vehicule cu două roți, există aterizare diferite. În cazul în care acesta din urmă corespunde tipului selectat de bicicletă, reduce sarcina pe brațe, spate și picioare. Apoi, chiar și durata călătoriei va fi o placere.

Diferite aterizare pe o bicicletă

Prin plantarea cărucior, permițând deplasarea fără vecinătate contemplarea obositoare coborâtă șa și presupun roata ridicată. Este atât de ușor să păstrați spatele drept. Dar, în același timp, pe coloana vertebrala are un efect negativ. Mai ales dacă distanța este lung sau dacă pista are gropi și denivelări.

Cea mai mare parte a ciclistului în timpul unei curse are loc de aterizare predat. Seat, în acest caz, este ridicată și coborâtă roata. Diferența de înălțime între scaunul și volanul este, de obicei, de la 5 până la 10 centimetri. Este nevoie de fitness călăreț, dar din spate - flexibilitate. echitatie rapidă și prelungită ajută la o sarcină bine echilibrat pe picioare.

Combina avantajele de deplasare de aterizare descrise, la care un spin este înclinat în raport cu solul, la un unghi de 45 de grade. În acest caz, scaunul se află oarecum sub volan sau se află cu el în nivelul așteptare. Greutatea corporală este distribuit în principal în „fund“, și doar o parte din ea cade pe mâini.

Reglarea scaunului

Acest detaliu este foarte important pentru oricare dintre tipurile de biciclete stau corect. Seat - un angajament de confort pe distanțe lungi. Femei puțin mai lată locuri bărbați din cauza diferențelor anatomice - primul se află oasele stau mai largi. Cea mai comună dimensiunile sale 14,3 cm.

Prima dată când fiecare scaun aduce disconfort. Dacă trece cu timpul - găsiți scaunul din dreapta. Dacă disconfortul persistă, este necesar să-l reconfigureze prin a face mai mici sau mai mari, înclinarea în sus sau în jos.

Dar, este important să nu exagerați în același timp. considerat în mod corect înălțimea la care ciclistul, țineți volanul și așezat pe scaun, în picioare pe piciorul drept pedale aproape în poziția de jos. În cazul în care pedalele sunt la aceeași înălțime, genunchiul trebuie sa fie deasupra axul pedalei.

Seat ajustată astfel încât să fie în raport cu solul este paralel sau a avut o ușoară înclinare înapoi sau înainte:

Și totuși, călărețul de aterizare dreapta pe o bicicleta de munte depinde de el. O atenție deosebită trebuie acordată situației capului, care nu ar trebui să puternic înclinat. Pentru a nu „amorti“ gât, este de dorit să se întoarcă periodic capul într-o parte și de alta.

Și pentru a elibera tensiunea în picioare și spate, recomanda pentru a obține periodic de pe scaun și de a folosi o treaptă de viteză superioară. Despre poziția mâinilor, de asemenea, nu trebuie să se uite în timpul patinaj prelungite. Pentru a se potrivi a fost corect, coatele fixate pentru a menține partile laterale. Acest lucru va îmbunătăți și performanța aerodinamică.

Setarea biciclete

Ajustarea de biciclete de munte nevoie chiar de cel mai scump model, achiziționat în magazin. Și cel mai important este potrivi dreapta. Ea va merge în confort și de a salva de sănătate.

• înălțime și înclinare a scaunului;
• Unghiul de îndepărtare și lungime;
• lățimea și forma volanului;
• înălțime și înclinare a volanului;
• compensare scaune și coarne instalarea.

Cel mai mare disconfort pe distanțe lungi și medii, indiferent de modul în care aceasta poate părea contra-intuitiv, este scaun prea moale, care nu permite pilotului să se așeze pe el cu ambele oase ședinței. Ea călăreț cade, dar sarcina este distribuită în alte zone, ceea ce nu este de dorit.

Reglarea șa

După cum sa menționat, scaunul poate fi reglat în trei niveluri: mai mici și mai mici de ridicare, schimbare înapoi - înainte, înclina în sus sau în jos.

În cazul în care este foarte scăzută fixă ​​- asigurați-vă că problemele de la genunchi se va declara imediat ce sarcina pe genunchi îndoit pentru a obține o persoană este nenatural. Și, obtinerea de leziuni la genunchi, este posibil nu numai să spunem la revedere cu bicicleta, dar, de asemenea, pentru a obține probleme ale picioarelor.

Cum se configurează tija

Iată câteva opțiuni: acesta poate fi transformat sau înlocuit. Dacă trebuie să ajungă pe ghidon, este recomandat să-l ia scurt. Mai este nevoie să ia cu prea aterizare „pe verticală“.

Roată. Acest articol poate fi de latimi diferite, forme, configurații. Pentru călătorii de oraș preferat roata îngustă și directă de direcție pentru a face mai ușor pentru a depăși blocajele de trafic, să ia ușa și alte blocaje.

În bicicleta de munte principalul factor de securitate și confort de o potrivire buna, nu permit obosit, dar ajută să se deplaseze cu o viteză mai mare.

Dar pentru modelele montane reguli stricte în ceea ce privește înălțimea scaunului nu există astăzi. Acest lucru se datorează construcției de cadre diferite variație mare: în tub cadru de bicicletă slopingovyh superior înclinat înapoi, de exemplu.

În timp ce mersul pe bicicleta de munte, corpul înclinat înainte. Deci, îmbunătățirea performanțelor aerodinamice. Și vântul conduce la rapid forța de îndoire înapoi în jos.

transport Velosmpednaya

transport biciclete Dezasamblarea

În primul rând, trebuie să știți că transportul sunt și ce funcții sunt îndeplinite. Căruciorul servește la compuși manivelă de bicicletă la cadru.

Datorită locației sale (situat în partea de jos a bicicletei de transport) este foarte poluat, prin urmare, nu repede. Faptul că ea era murdară, în conformitate cu sunetele emergente ale pocnituri și ronțăit. Deci, e timpul să demonteze unitatea și curat.

tipuri de trăsuri

Căruciori sunt închise (cartuș) și deschis. Primul tip nu este reparabilă, astfel încât să aveți, dacă se întâmplă să se prăbușească, pentru a cumpăra unul nou. Și costă scump. Cea mai bună alegere ar fi cea de a doua opțiune, și anume piese care pot fi reparate de mai multe ori.

Acesta se execută prin transportul prin rotație în șanțuri lagărului. Elementul este plasat într-o sticlă specială, care este în cadrul bicicletei. Acest design poate fi ușor deșurubat, lubrifiat, este în loc. Pentru detalii a servit pentru o lungă perioadă de timp, are nevoie de întreținere regulată - unsoare sau perete de compartimentare.

Cum pot lua transportul?

Pentru a înțelege cum să dezasambleze transportul pe o bicicletă de munte, ai nevoie de cel puțin o dată pentru a face acest lucru. Principalul lucru este de a nu pierde rulmenții. Cheie specială este recomandat pentru aceasta deșurubați-l. În primul rând, aveți nevoie pentru a stoarce tije, adică scoateți șuruburile de strângere biele.

Acest lucru va necesita un efort. Apoi scoateți pârghiilor de pe partea opusă celei în care roata de lanț. Căruciorul este montat pe dreapta și la stânga cupa, astfel încât va trebui să slăbiți atât la reparații.

cupa dreapta este îndepărtată cu ușurință, dar ar trebui să fie făcut cu atenție pentru a evita deteriorarea firelor. A cadrului este inversat cupa cu cheia canelat.

ansamblul de transport

Dezasamblat, periere și, dacă este necesar, repararea bicicleta de transport, trebuie să-l aducă înapoi în loc. Acest proces este mai ușor decât demontare: piese lubrifiate sunt inserate în ordine inversă, sunt introduse în canelurile șuruburile și strângeți șuruburile. Undițe și plăcile sunt, de asemenea, lubrifiate și instalate în locul său.

Acum, verificați pedala. În cazul în care acestea sunt filare greu - slăbiți piulița.

ciclism montan Reguli

Mulți sunt interesați de întrebarea „cum să o plimbare cu bicicleta de munte.“ Pentru a merge mai repede, există o serie de moduri.

Primul - „Riding pe roata.“ Esența ei este de a reduce rezistența la vânt, ascunde în spatele lui, de echitatie în fața biciclistului.

În al doilea rând - trecerea corectă a vitezelor. Se pare că totul este simplu, dar este doar la prima vedere, selectați transmisia greșit nu permite o călătorie confortabilă și eficientă. În cazul în care Raider a învățat să schimbe pricepere unelte de pescuit, energia este cheltuit în mod productiv, pedalarea devine mai eficient, iar detaliile sunt „ucise“ mai lent, ceea ce permite de a economisi în mod considerabil.

deal alpinism

Calare pe deal - cel mai dificil lucru din ciclism montan. Forțele trebuie să-și petreacă foarte mult, dar coborârea pentru a obține cele mai multe adrenalina.

Alpinism pentru a face mai ușor, trebuie să utilizați corpul în combinație cu bicicleta, folosind tehnica de dreapta:

• privi înainte, și anume înainte de ridicare este important să se introduce transferul, și după trecerea timpului de expunere;
• Alegeți unitatea de calea cea dreaptă: trebuie să te duci într-o linie dreaptă, merge rotund, provocând obstacole patinarea roților sub formă de lovituri, pietre, crengi;
• alege o bicicletă cu o furcă de suspensie, care trebuie ajustată conform instrucțiunilor;
• utilizați pedala de automate, care să permită pedalarea circulară, care sporește eficiența forțelor cheltuite și pentru a reduce alunecarea;
• nu uita de aterizare. Cel mai eficient este aterizarea dansatorului, adică în picioare. Cu toate acestea, această metodă necesită o mulțime de energie și de a reduce strânsoarea capacului roții din spate;
• setat corect șaua - este foarte important pentru fiecare mișcare a pedalelor pentru a face cele mai eficiente. Atunci când se lucrează în mod corespunzător de picioare, a fost nevoie de putere va fi mai puțin, așa că ar fi de ajuns pentru o recuperare prelungită. În plus față de înălțime, este necesar să se adapteze scaunului orizontal, mutați-o înainte sau înapoi;
• fitness este de asemenea important pentru a depăși UPS ușor de făcut;
• auto-control înseamnă că trebuie să învețe cum să distribuie cu precizie forța, schimbarea intensitatea unității.

Punerea în aplicare a tuturor recomandărilor, călătoria va fi placuta, va ridica starea ta de spirit și au un impact pozitiv asupra sănătății. Există, de asemenea, un punct important care poate dăuna grav - piese defecte. Adesea surprinde roți prezentate.

Și, în cazul în care o reparație roata din față este nici o problema, demontarea biciclete din spate de munte roți călăreț neexperimentat nu este dat cu ușurință. Demontarea roții din spate a unei biciclete de munte?

Demontarea roții din spate

El este necesară în cazurile în care:

• rim deteriorate;
• rupte sau tras camera anvelopei;
• Trebuie să mergi prin hub-ul, cu
• spune uzura completă, care necesită înlocuirea roților;
• necesită lanț de înlocuire de rutină sau stele din spate.

Pentru a înțelege cum să demontați din spate biciclete de munte roți, trebuie să știți tipul de dispozitiv de frânare. frâne cu disc, nu este necesară nici o lucrare suplimentară, spre deosebire de jantă, care va trebui să dea drumul. Pentru a face acest lucru, stoarce tampoane de pe ambele părți pentru a scoate din arc lor.

Apoi întoarceți bicicleta, curat, să nu rănească, lumini de apel, oglinzi. Pune designul pe șa și ghidon. Este important să ne amintim că frâna pătrunderea periculoasă hidraulică a aerului în furtunul. Prin urmare, acțiunea se efectuează rapid. În cazul în care „gape“ linia de pompare necesară.

În plus, necesitatea de a cunoaște metoda de fixare. Ei au două - o piuliță și pârghie. În primul caz, trebuie să aveți două chei, care sunt deținute de ambele părți ale piuliței. Unul rămâne staționară, cealaltă - piulița filate. Maneta (excentric) este ușor să deșurubați fără unelte trăgând în jos.

După aceea, roata este tras în sus. Montați roata în ordine inversă, având grijă să se stabilească în mod corespunzător pe dinții roților dințate ale lanțului.