proprietar de revizuire volkswagen Volkswagen b6 b6 2018, vw das Auto - nu este (((
Vedem Triptroniks - citit Tiptronic.
Toate mașinile descompun în timp! Și nu trebuie să uităm că mecanismul mai complex, cu atât mai multe șanse el trebuie să rupă. Deci, în cazul în top zece cu ea unele componente de calitate navoroit la nivelul vânturilor comerciale, aceasta nu poate începe deloc. )) Am călătorit în multe astfel de vehicule bune și nu pe drum, de asemenea, a concluzionat prostoy- rupe totul. Și japonezii și germanii și americanii, doar pentru a avea de a merge rupt este mai puțin precisă și funcționează corect. Dar trebuie să înțeleagă masina, și să înțeleagă suficient de bine pentru a face acest lucru. Și dacă nu înțelegi, apoi să ia o mașină nouă, și se va rupe în jos mai puțin, și de garanție.
Înțeles interpretat greșit că „DAS AUTO“ stă sub 1000000, și probleme, cum ar fi anii 10. (((
Deci, du-te în sus și să vândă în partea de sus-10 în cazul în care totul ca o lui 10 :)
Iar faptul că mașina nu a luat adaptat la clima, dar nimeni nu este vinovatt.
I Golf 2.0 FSI. Lew 98 la BP trei ierni la rând la Moscova, a fost primit până a ajuns la Saratov. Problema la care se citesc numai Ponoy manifestat în glorie. Poate că adevărul este că, în cazul benzinei?
re-programare, inclusiv a făcut, dar verificarea nu este dovilos, îngheț a fugit))
Do dohrena compresie în „13 puncte“? Dacă nu mă înșel, pentru 2.0 FSI valoare certificată de 11,5: 1.
Eu personal nu am masura, în gabaritul meu de master sau napodobii chemto, 4 exact 13
Compresie și raportul de compresie au puține în comun.
pentru o astfel de garaj masina nu este un păcat de a construi. și dacă nu sunt bani, nu iau.
garaj, care este, curentul de departe)
I-am scris încă o dată. Au o problema FSI-a fost creat sub 98 benzină. Nu există alte probleme.
motoare FSIshnye VAGovskie în multe îngheț zavodyatsa, aș spune tot, pentru că nu este conceput pentru benzină noastră rece și căcat. Chiar a pus acum Tsai, este lipsit de aceste boli si masina cu el este mult mai dinamic, deși există loc hidromecanică în valoare DSG că orașul nu este destul de gheață.
Das auto au fost toți germanii, și mulți japonezi sunt în urmă cu doisprezece sau cincisprezece ani. Și acum - cu o grămadă de buggy avtoglamuro electronice, noduri tensionate si torturat motoarele durere-ecologi (gore- pentru că astăzi mașinile „verzi“ care provoacă la fel de mult daune mediului decât cele produse în anii '90).
VW e de rahat în cabină skukato pot dormi, fiabilitatea nu mai niukogo cu excepția Matiza, dar plimbare adaosurilor rușine în cazul în care lumea de rulare auto.
Sunt de acord complet. Dar, prin adăugarea de PASSAT DERMO.ETO prima pare aspect excelent, COMPLETE ROȚI HIGH LINE, cum ar fi muzica buna. CĂCAT FSI.NE este o ALES masina care multi bani.
1. „skukato“ solide și reținut, clasic. Stilul este numit.
2. In nici un Matiz 1:10 ceea ce este în vânt comercial, astfel încât nu este nimic pentru a rupe prost :)
„Dar masina ta este deja, în principiu, ugonyaema.“
numai în timpul iernii, OND pentru a face chiar și vara nu ar începe)))))))