termeni de livrare fob, Incoterms 2018

Decodarea și clasificarea

moduri de transport - căi navigabile interioare și maritim internațional

FOB (Free On Board) - traducerea literală a "Free on Board" sau "FOB"

În practica internațională a comerțului exterior una dintre principalele probleme este ambiguu, de multe ori interpretarea opusă a diferitelor părți clauzelor comerciale ale contractului economic extern. Cel mai adesea acest lucru se datorează diferențelor în cadrul juridic al statelor și de multe ori controversate, controverse, litigii și costurile financiare suportate de către ambele sau una dintre părți. Pentru a rezolva această problemă, Camera Internațională de Comerț a publicat termeni și concepte standardizate - condiții de bază de aprovizionare, sau Incoterms. Cu ajutorul lor, toți participanții activității economice externe pot simplifica foarte mult sarcina dumneavoastră în formularea drepturilor și obligațiilor acestora, precum și alegerea condițiilor de transport.

Una dintre cele mai populare și utilizate frecvent în contractele Incoterms este FOB. Împreună cu CIF, condițiile de postavkiFOB toate regulile sunt specificate în mod exclusiv pentru transportul maritim și fluvial, și anume atunci când mărfurile trece de la vânzător la cumpărător la bordul navei. FOB standuri pentru conceptul de «liber la bord» ( «free on board"). Scurtă descriere a termenului constă în faptul că expeditorul este responsabil pentru acesta până când acesta va fi manipulat pentru bord, în portul de plecare. În momentul în care traversează placa responsabil pentru nava de transport către cumpărător.

Sub responsabilitatea înseamnă toate costurile de transport, declarare și daune la deteriorarea sau distrugerea bunurilor. Baza postavkiFOB prevede drepturile și obligațiile exportatorului și importatorului în punerea în aplicare a acordului de aprovizionare specifice.

Responsabilitățile exportatoare

1. Efectuați marfa de încărcare la bordul navei desemnat de către cealaltă parte contractul comercial în portul desemnat de aceasta în prealabil.
2. Asigurați-vă că toate condițiile pentru trecerea vămuirii la export.
3. Pentru a prelua toate costurile declarației vamale - să plătească taxe, impozite și alte taxe.
4. Îndepliniți toate formalitățile de export: obținerea de licențe, permise, certificate și alte documente pentru a permite exportul de mărfuri.
5. Pentru a oferi a doua parte documentele contractuale care însoțesc tratatul: factura (factura), caietul de sarcini, conosamentul sau alt document justificativ transportul mărfurilor pe navă.
6. Anunță destinatarul metoda stabilită în prealabil cu privire la încărcarea efectivă a mărfurilor.
7. Asigurarea respectării condițiilor de cantitatea contractului de bunuri, calitatea acesteia, precum și ambalarea și etichetarea pentru identificarea mărfurilor în port.
8. La cererea importatorului de a furniza toate informațiile despre produs, aveți nevoie pentru a obține mărfurile din țara importatoare (plătite de beneficiar).

Obligațiile cumpărătorului

1. Efectuați o plată pentru bunurile în conformitate cu contractul comercial.
2. Îndepliniți toate formalitățile vamale de import.
3. Asigurați-un contract de transport maritim.
4. Inform cealaltă parte a contractului numele navei, data sosirii în port sau perioada de timp în care să se facă încărcarea mărfurilor.
5. Ia exportatorul sau agentul său documentează transportul efectiv al mărfurilor.
6. Ia costurile de furnizor asociate cu găsirea și furnizarea de informații cu privire la mărfurile de import în țara de import / tranzit.

Deci, terminFOB cumpărături în decodificarea mai simplificată înseamnă că responsabilitatea pentru bunurile până în momentul manipulării sale la bord este pe exportatorul, importatorul apoi începe să fie responsabil pentru bunurile la momentul trecerii liniei laterale. Diferența principală dintre cele mai populare termenii de comerț maritim CIF și FOB este o povară financiară pentru costurile de transport: în cazul în care CIF pentru taxele de expediere plătite de către vânzător, condițiile de livrare postavkiFOB implică plata de către cumpărător.

Probleme la utilizarea terminaFOB de bază

Principala problemă a utilizării termenului FOBpri exportul este relevanța. Există un număr de cazuri în care, în loc de FOB mai bine pentru a alege un alt termen nautic. De exemplu, în cazul în care containerul sau de transport de marfă feribot, în cazul în care mărfurile au ajuns la locul de partid navă de stocare pe portul de andocare, responsabilitatea pentru ea de facto trece de la vânzător la purtător. Cargo de ceva timp pe scena de așteptare de expediere, iar în cazul în care, în acest moment, cu el se întâmplă ceva, în funcție de responsabilitatea acord pentru prejudiciul este încă suportat de către vânzător. Acesta din urmă nu are dreptul de a face o cerere de deteriorare a bunurilor transportatorului, așa cum nu este parte la livrarea mărfurilor contractuale către importator.

În același timp, asigurare de marfă, care atrage importator, valabil de la data încărcăturii de transbordare prin bordul navei, precum și pentru pierderea sau deteriorarea bunurilor până la acest moment societatea de asigurare nu este obligată să poarte responsabilitatea. În consecință, cererea FOB termen în acest caz este inadecvat, va fi mai bine să se utilizeze un termen comercial FCA, în care cifrele miezul purtător, iar vânzătorul a plătit taxele de export.

Acolo unde este cazul terminFOB utilizarea de cumpărături?

Există, de asemenea, o serie de cazuri în care utilizarea de „FOB“ este adecvată. De exemplu, termenul de utilizare FOBpri import pot fi utilizate la trimiterea mărfurilor în vrac, cum ar fi cereale, minereu de fier, cărbune și alte greutate de marfă în vrac care cad de la bord mod pipeline. Faptul că această metodă de încărcare a mărfurilor sugerează că reținerea navei este format movilă conic, care se deplasează centrul de greutate al navei. Din acest motiv, de transport maritim nu este posibil punct de vedere tehnic. Prin urmare, pentru livrarea mărfurilor în vrac în documentele indicate terminFOB cumpărături. care este atribuită pentru a clarifica «depozitat bordurate », adică „De stabilire și nivelare.“ Acesta din urmă este aproape întotdeauna realizată manual de către echipajul sau de andocare lucrătorilor, și pentru a evita disputele, este de dorit să se precizeze cine va plăti pentru el.