Testarea cabluri de înaltă aprindere multimetru 1

Cele mai multe mașini echipate cu linii de înaltă tensiune, care sunt concepute pentru a transmite curent electric de la bobina de aprindere la bujii. Ei, ca orice altă parte a mașinii, au proprietăți neplăcute în funcțiune - acestea nu reușesc.

rezistență scăzută reduce costul energiei electrice pentru a trece prin cablu, care afectează funcționarea vehiculului în ansamblul său. În cazul în care calitatea cablului de aprindere nu îndeplinește calitatea necesară producătorului vehiculului, de înaltă tensiune creează un număr mare de interferențe electrice și electromagnetice. O interferență electromagnetică va afecta în mod negativ electronice de la bord, care, în mașinile moderne, foarte mult. Funcționarea incorectă a sistemului electronic al masinii va afecta în mod negativ performanța motorului.

Important! În prezent, de înaltă calitate, linii de înaltă tensiune au o protecție specială, suprimarea mai zgomotul emis de șoc electric.

Cerințe pentru cabluri de înaltă tensiune

producătorii moderne în sârmă să adere la următoarele cerințe de bază:

• rezistență izolare chimică la medii agresive;
• rezistență crescută la schimbările de temperatură;
• rezistență scăzută;
• în operare curent ar trebui să meargă numai de la bobina la scurgerea vârful scânteii nu ar trebui să fie
  
  

Important! Dacă nu este cazul ca un cablu sau de îmbătrânire, este probabil să strice echipamentul mașinii. Deosebit de sensibile la sistemele electronice de defalcări.

În cazul unei scurgeri de tensiune defect poate să apară, iar acest lucru va atrage după sine o creștere a consumului de combustibil, dinamica de lucru a motorului agrava și creșterea emisiilor de noxe.

Defecțiunile la cablurile de aprindere de înaltă tensiune

Problema principală cu instalația electrică, aceasta este considerată o problemă de bujii din cauza cantități insuficiente de stres. Motivul pentru această eroare poate fi:

• fire rupte în interiorul izolației;
• scurgere de tensiune din cauza calității proaste a izolației;
• rezistență cablu deasupra admisibilă;
• nu sau contact insuficient între liniile scânteie și cele de înaltă tensiune.

În cablu de înaltă tensiune rupte, descărcarea electrică are loc în care are loc o pierdere de tensiune. Ca urmare, pe lumânarea nu este alimentat de tensiune nominală, și puls electromagnetic.

Salvage cablu de înaltă tensiune poate fi cauza funcționării incorecte a autovehiculului mulți senzori, cauzează întreruperea funcționării motorului, deoarece se produce aprinderea în cilindrul cu o întârziere și nu poate funcționa întotdeauna, ceea ce atrage după sine o tulburare în sincronizarea cilindrilor.

Testarea fire ridicate de aprindere

Verificați contactul liniei poate fi cu un multimetru convențional, acesta va ajuta să decideți cum să sârmă probleme. Motivul pentru verificare poate fi funcționare instabilă a motorului la sarcina în repaus și sub, precum și eșecuri de senzori, care sunt influențate de un câmp electromagnetic.

În cazul defectării unuia sau a mai multor fire, curent și tensiune la bujia nu va fi furnizat în totalitate, prin care funcționarea corectă a motorului și a bujiei. Obiectivul principal este de a testa contorul pentru o determinare deschisă și a rezistenței în cabluri.

Atenție! Firmele care produc cabluri le pot produce cu rezistență diferită. producătorul motorului în proiectarea stabilește normele sale.

Dacă în timpul inspecției a relevat un multimetru că regulile nu se potrivesc, atunci trebuie neapărat să înlocuiți cablul de înaltă tensiune.

Inspecție cablurile de aprindere

Înainte de a verifica multimetru ar trebui să realizeze propria lor inspecție vizuală a liniei de înaltă tensiune pe deteriorarea izolației, topirea sau ciobirea. Cauzele cele mai frecvente de deteriorare a cablului - acesta efectuat reparații inexact sau atingeți piesele fierbinți ale motorului. De asemenea, motivul pentru care poate fi un hit pe izolarea elementelor chimice active.

Este necesar să se acorde o atenție deosebită la contactul dintre firele de înaltă tensiune, ele nu au semne de nămol și de oxidare. În urma unei examinări, poate fi verificat și prezența unor lacune în cabluri de înaltă tensiune. Pentru a verifica este necesar pentru a porni motorul si uita-te la linia de înaltă tensiune. În locuri decalajul va aluneca scântei.

Sfat! Verificați diferența în cablu poate fi în întuneric sau în garaj, cu lumina stinsa.

Verificați multimetru

Pentru a verifica primul pas este de a elimina Multimetru cablurile de aprindere.

Sfat! Dacă nu sunteți sigur, nu te blocat în firele de la partea din spate a instalației, cel mai bine este de a captura una și să efectueze controale multimetru ca unul.

Pentru a testa pentru multimetru rezistență necesară pentru a selecta modul de testare, este de dorit să se stabilească intervalul de la 3 la 10 ohmi. Lipsa de rezistență în cablu înseamnă că undeva există un decalaj. Atunci nu este potrivit pentru utilizarea ulterioară, și necesită înlocuire. Practic valoarea rezistenței liniei de aprindere ar trebui să fie de aproximativ 5kOm.

Atenție! Tensiunea poate varia de la 25 kV la 50 kV, în funcție de modelul sistemului de aprindere auto și instalat în vehicul.

De multe ori rezistența normală este ștanțat pe izolația cablului. Nu trebuie uitat faptul că rezistența normală a liniei de înaltă tensiune furnizate nu ar trebui să varieze foarte mult, diferența nu trebuie să fie mai mare de 3.2 kOhm.

Important! Cu o diferență de rezistență mare, este necesar să înlocuiască întregul set de fire.

Alegerile au loc la cumpărare

Atunci când cumpără ia în considerare nu numai marca de sârmă și producător. O atenție deosebită trebuie acordată modelul de motor. Acest lucru se datorează faptului că producătorul în proiectarea vehiculelor stabilește anumite standarde de fire care trebuie să fie luate în considerare în repararea sau înlocuirea.

Unul dintre criteriile de selecție este tensiunea la care firele sunt proiectate. În cazul în care cablul nu rezista la tensiune, se poate produce defalcare izolației, având ca rezultat defectarea firului. De asemenea, atunci când aleg să ia în considerare necesitatea de materialul din care este fabricat.

Atenție! Cablul trebuie să fie stabil termic și rezistente la materiale reactive, și să aibă o bună flexibilitate.

concluzie

Dacă testul se execută fără un defect, atunci cauza principala a funcționării instabile a motorului este necesar să se uite în altă parte. Primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - aceasta este scânteie și aprindere bobina, mai ales în cazul în care sunt suspiciuni cu privire la sistemul de aprindere.