das auto

Pentru majoritatea dintre prietenii mei este un secret că Prețuiesc durabil ostilitate față de îngrijorare PV. Adică, eu recunosc că acest lucru este un foarte bun și de înaltă calitate mașini, dar nu le place de mine și, sper, nu va cumpăra. Această ură a plecat din copilărie, când F.Pih a spus că în curând va deveni preocuparea numărul unu la fabricarea de mașini, și apoi înghiți restul companiei. Sunt foarte supărat pe el, și apoi, când mașinile care merg sub numele de PV au devenit rivali grave BMW meu preferat, am început să perceapă PV nu numai ca un dușman BMW. Silly, știu, dar nu pot să-l ajute ...

În general, astăzi am decis pentru a ajunge la noul Golf care a sărutat toate publicațiile de automobile și aproape ridicat la cer. M-am dus la cel mai apropiat magazin de PV, găsit Golf 6, pentru care nici măcar nu devin prea strâns în considerare Scirocco, și a urcat în interior.

Primele impresii: convenabil și nu miroase o mașină nouă. Acest Golf a fost un interior de culoare bej deschis, care ne permite să ia în considerare cât mai multe detalii posibil. Foarte de înaltă calitate, din material plastic moale, cu un model de sub piele de pe tabloul de bord și uși. M-am gândit imediat Golf 4, care este prea scump pentru interior se apropie de Audi A3. Fabric se introduce în ușa din același material ca și scaunele carcasei. Ei bine, ei bine ... am luat gleefully rost de mânerul ușii ... paraaam! Ea este una din plastic ieftin alunecos! Sunt împuns și mai șiret un deget în partea de jos a tabloului de bord și torpedo ... ha ha, din plastic urât aici prea dur! Este groaznic? Nu, pentru că în Side și Astra exact la fel! Dar am fost pe Golf pentru bani de așteptare pentru mai multe surprize plăcute în cabină! Desigur, nu =)

Scaunul din Golf este excelent, acest lucru este dificil de argumentat. Volan, deși nu din piele, este fabricat dintr-un material plastic elastic plăcut și ușor aplatizată în partea de jos. levierului schimbătorului de transmisie manuală clară, nu din trecut de transmisie promahnoshsya. Șoferul este înconjurat de mai multe taynichki pentru monede - un lucru foarte util, trebuie să spun. Seat in fata suficient loc pentru picioare, atât și lățime. M-am mutat înapoi și a constatat că bancheta din spate nu este mai mică decât partea mea. Lăudabil.

Bine, cu acel golf este mai mult sau mai puțin sortate, este timpul pentru a încerca un pic de călătorie. Pentru a mă însoțească la specialist drive test a venit de la departamentul de marketing, ca Managerul de vânzări a fost ocupat. stătea în afara unui Golf negru 1.6 cu DSG cu interiorul tesatura neagra. Dacă am încă cumpărat PV, aș prefera finisaj de culoare bej, deoarece în ciuda murdare din cauza ornamentului interior din negru de golf arată de modă veche.

Încep să se adapteze scaunului. Toate pârghiile de ajustare sunt aranjate în același mod ca și în partea mea, astfel încât să se potrivească fotoliile nu sunt probleme. Vizibilitatea este bună, zona de oglindă este suficientă, oglinzi electrice se face sub forma unui joystick, dar, spre deosebire de pimpochki ciudat Insignia, este convenabil.

Este timpul să înțelegem ce acest lucru este așa, DSG, și cum să-l trateze. Route test drive a avut loc pe o destul de ocupat și prospectul Moscova, și am semnat hârtia pe care orice responsabilitate pentru orice deteriorare în timpul test drive-am lua zâmbet * CRAZY * Deci lent „mașină“, mi-ar costa scump ...

În orice caz, aștept „fereastră“ în fluxul de călătorie și ușor pe drum. După eliberarea frânei de golf nu merge, și cred că undeva în al doilea și apoi începe să se miște. E amuzant. Turațiile în fiecare treaptă de viteză ajunge la 3000 rot / min, după care DSG rapid și se potrivește perfect comutatoare sus. Am rândul său, dreapta pe echipa de marketing și, îndrăznesc să spun, bucurându-se de comanda direcției de golf. Moderat roată tare (puțin mai rigid decât Side) să se răcească feedback-ul determina cu exactitate unghiul la care sunt rotite roțile. Izolare fonica - nivel de mașină D-Class, pe care l-am plimbare vreodată. Suspendarea nu este mai rău. Am fost șocat când golf atunci când călătoresc pe un tramvai complet rupt în jos, urmărește doar ușor legăna înainte și înapoi, fără a face nici un sunet în același timp, și în același timp, fără a deranja riderii. Calm, clare, colectate și elastic.

Ei bine, cred că, trebuie să găsesc defecte în Volkswagen! Acum, verificați rapiditatea DSG ... pedala de accelerație este apăsată până la jumătate, DSG învelește instantaneu o treaptă de viteză inferioară și începe să transforme motorul până la 4500 rot / min. Nici gând, fără șocuri atunci când comutare ... eu fac un cuplu de mai multe ori a stimulat Golf, dar rezultatul a fost același: DSG mi-a trecut repede la „mecanica“. Așa că cei care sunt acuzați Golf 1.6 într-un caracter plictisitoare, absolut greșit. Cu DSG acest motor este destul de mult.

Mărturisesc că am început să se înfurie. La urma urmei, am venit cu intenția fermă de a expune Golf! Dar ar putea găsi vina cu excepția faptului că doar un pic plastmasske zăngănit de argint pe ușă. Totul.

După ce a terminat test drive, am început să mă întreb de ce toate la fel nu aș vrea să ne imaginăm o astfel de mașină. Și am dat seama: Golf îi lipsește coaja. El bunătate, funcțional, ușor de utilizat și practic perfectă. Dar natura ea - ca un cetățean care respectă legea. Das Auto - nici da, nici să ia, motto-ul PV se încadrează în ochi de tinta. Doar o masina foarte buna.

Și mașina mea are nevoie de un suflet și caracterul =) pentru a vedea fericit, când mă uit la ea (în interiorul sau în afara), astfel încât să puteți simți unele nuanțe în managementul proiectelor, etc. Golf nu oferă această capacitate, este ideal ca un manechin.

8 ani Tag-uri: test drive, vw golf vi 1.6 dsg