Istoria marca alfa Romeo
„Alfa Romeo» (Alfa Romeo S.p.A) - este o companie de producție în Italia, specializată în proiectarea și fabricarea de mașini sport high-end și alte vehicule. Centrul său de producție, precum și kavartira sediul central situat în Milano.
Istoria „Alfa Romeo“, este luată în calcul cu crearea în 1906 societății Italiana Automobili Darracq società, care se află în orașul Portelllo, situat în apropiere de Milano, a fost de gând să facă mașini mai ușoare de design de ingineri francezi sub numele de „Darracq“. Am condus această societate Ugo Stella. Deoarece vehiculele ușoare italiene foarte populare care nu se bucură, Stella a decis să transforme singura fabrică de producție a masinii originale italiene aparținând companiei. Ca rezultat, a fost creat în 1910. Producatorul auto A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili).
Pentru a dezvolta prima companie auto a invitat creatorul său, în același an, în munca Portello devreme în FIATe inginer J. Merosi, care a dezvoltat designul primului-născut „Alfa Romeo.“ - cinci-24CV, care avea corp și motor capacitate deschisă de 42 de cai putere. Și modificarea mașinii a numit 12CV, echipat cu un motor puternic de mai puțin de 22 de cai putere. Toate primele masini ale companiei create exclusiv pentru curse. Deci, 12CV a acționat cu succes în foarte populare în momentul în care competiția, a avut loc în orașul Modena.
celebrităților la mașinile societății au venit în anii 20 ai secolului trecut dupa ce masina ei Alfa P2 a câștigat premiul cel mare la primul campionat mondial de masini de curse - Campionatul Motor Racing, a avut loc în 1925.
Din cauza crizei bancare, care a avut loc în Italia, la sfârșitul anilor '20, italian „stabil“, a cunoscut o serie de dificultăți financiare, astfel încât proprietarii săi au trebuit să apeleze la investitori din SUA, Anglia și Spania pentru sprijin financiar.
Din păcate, această măsură nu a fost deosebit de eficace, iar în 1933 compania a trecut procedura de naționalizare și a fost transferat la Biroul Comitetului Special - Istituto per la ricostruzione sau IRI industriale. Acesta a constat din angajații și acționarii companiei în proporție de 50 x 50. Producția de automobile sub numele de marcă „Alfa Romeo“ nu a fost terminată și linia de asamblare este încă mai vine în jos mașini de curse scumpe, sunt în cerere mare în rândul cunoscătorilor de lux. În plus, societatea în același timp ordinele au fost date pentru dezvoltarea și producția de camioane militare, precum și motoarele pentru nevoile aviației militare. În timpul al doilea război mondial, problema motoarelor pentru armata înlocuit aproape complet producția de o companie auto.
La sfârșitul operațiunilor de luptă „Alfa Romeo“ revine la civile și comunicatelor create înainte de începerea războiului, care a avut un corp de aluminiu „Golden Arrow» - Alfa Romeo 6C Golden Arrow. Datorită succesului răsunător compania a reușit în cel mai scurt timp posibil pentru a restabili aproape toate daunele cauzate producției în timpul războiului.
În anii '50 conducerea companiei italiene a decis să invite la activitatea celebrului inginer auto O. Satti. El a fost însărcinat să dezvolte un vehicul care să combine calitățile unei mașini de curse și de familie. Ca urmare, a apărut lumina Alfa Romeo Ti. Mai târziu a modificat Ti Coupe Sprint și Ti Sprint Super Sport au fost stabilite pe baza acestei mașini, iar mai târziu, după descoperirea unei noi fabrici a companiei din Arese, inginerii au proiectat un model decapotabil Giulia Sprint GT.
Anii saptezeci au fost marcate pentru noi nașterea primului model cu tractiune integrala Alfasud care colectează firmei situată în orașul Pomigliano, în apropiere de Napoli.
Din 1982, italienii lucrează în strânsă colaborare cu compania de automobile „Nissan“ din Japonia. Datorită acestei cooperări în mașină de lumină a apărut „Arna“, care combină caracteristicile acestor mașini ca „Datsun Cherry“ și „Alfasud“.
O varietate de dificultăți economice și financiare cu care se confruntă societatea în 80 de ani, a condus la faptul că în anul 1986 a fost încorporată în grupul Fiat. În același timp, în ciuda unor reorganizare a gamei, „Alfa Romeo“, și-a păstrat mașina funcțională și sportiv în Alfa Spider, care a avut un prădător original și memorabil, siluetă raționalizate.
În 1987 italienii a făcut senzație la Salonul Auto de la Frankfurt, punând acolo masina ta Alfa Romeo 164, care a avut un organism creat de celebrul studio caroserie Pininfarina. Mașina a fost proiectată în stilul de „pan-european» «Tipo prim-plan» platforma, dezvoltat în comun de Alfa Romeo, Fiat si BMB, a vorbit despre această formă ușile. Această unificare nu a oprit Alfa Romeo 164 pentru a deveni masina cel mai mare succes în proiectarea acelui timp.
Alte companii auto - Sedan Alfa Romeo 156-un an mai târziu a devenit „Mașina Anului“ în Europa. Este demn de remarcat faptul că „Julieta“ a câștigat de-a lungul anilor numeroase premii și piese de sport.
Nu-mi place sistemul de sunet, care este instalat în mașină? Nu este o problemă - puteți cumpăra difuzoare auto de pe acest site.