masina cu grund mâinile lui fără pierderi de calitate

masina cu grund mâinile lui a făcut mult mai ușor decât pictura. pentru că petele de pe teren pentru a face este dificil. Tehnologia amorsa este atât de simplu încât poate fi stăpânit de toată lumea. Pentru a amorsate calitativ mașina în sine, odată ce este suficient pentru a citi teoria.

Primerul mașinii este cel mai bine într-o zonă relativ curat, bine ventilat, care va fi un minim de praf. Când este vorba de drum murdărie locală, este necesar să se ascundă detaliile de care nu vor fi amorsat, hârtie specială (în cazul extrem de ziare) și banda de mascare. Inainte de aplicarea amorsei trebuie să fie pregătite în prealabil, un instrument, cum ar fi un grund de pulverizare.

Elementele de bază primer

După mașină de lipire poate începe la sol de reproducție. Primul lucru pe care trebuie să fie bine amestecat pentru a ridica din partea de jos a băncilor componente grele, și apoi se diluează cu un agent de întărire (este foarte de dorit să se utilizeze numai nativ) și un solvent (de preferință nativ, dar puteți 646). Proporțiile trebuie indicat pe banca. Mai bine nu rasa în ochi, și de a folosi un recipient special, care poate fi văzut de grame.

Amestecul rezultat este de dorit să se filtrează prin tifon filtru brevetat sau convențional pliat în 3-4 ori. De obicei, solul aplicat suficient 2-3 straturi. Este imperativ să adere la uscare intre straturi de 5-10 minute. În caz contrar, se poate fierbe la sol, care nu este foarte de dorit.

Alegerea culorii la sol este importantă. Vopseaua trebuie să acopere teren, astfel încât să nu fie examinată din unghiuri diferite. Culoarea universală este gri.

Există, de asemenea, straturi de culori negru, alb, roșu și alte. Cu această paletă, puteți amesteca solul și pentru a obține culoarea dorită. Este important să ne amintim că materialul amestecat trebuie să fie una din firmă.

Inainte de aplicarea amorsei trebuie să ștergeți mașină cârpă antistatică, apoi se degresează antisilikonom sau alcool.

Conform primului strat de tehnologie în mod normal, trebuie să se umple. Dar, în cazul în care primerul se află pe stratul de vopsea veche, care, în unele locuri frecat la sol vechi, este în aceste domenii ar putea submina noul sol. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se depună un prim strat și uscat min 10. Al doilea și al treilea strat poate fi turnat, și apoi lăsate să se usuce timp de 24 de ore.

Tratarea solului poate fi atât uscat și apă. Trebuie reamintit faptul că solul absoarbe parțial apa, ceea ce duce în final la coroziune a metalului, cu toate acestea, este mai bine să se ocupe de uscat. Acest lucru poate ajuta bine o mașină de măcinat specială. Sub corpul metalic trebuie curățat șmirghel R-600 și R-800, dar sub acrilic obișnuit va fi suficient F-400 și F-500.

Elemente noi au nevoie de atenție suplimentară, deoarece acestea acoperă solul de transport (de obicei negru). Pentru a repara masina a fost calitativ, transmițând necesitatea de la sol pentru a curăța P-240 șmirghel la metal. 2-3 strat de sol poate fi pus după procedură.

După 10-15 minute, trebuie să arate sol vopsea o culoare contrastantă. A doua zi, puteți începe să măture. În timpul procesării, de dezvoltare de film pot prezenta abateri minore. În acest caz, va peregruntovat defecte sau întreaga piesă ca un întreg.

masina cu grund lui mâini este complet în condiții de siguranță în cazul în care se potrivesc în mod corespunzător. Faptul este că, în timpul oricărei lucrări de pictură, inclusiv amorsarea corpului este necesar să se utilizeze echipamentul individual de protecție (mască de gaze, mănuși, costum). perechi de primeri sunt foarte dăunătoare, astfel încât să aibă grijă de sănătatea lor.

Pregătirea părților corpului sub pământ

Suprafețele tencuite trebuie să fie uscate bine înainte de amorsare. Umiditate reziduală nu poate fi etanșată de sol, deoarece nu este sigilat ermetic (cu excepția epoxi), dar ele pot fi absorbite. Dacă puneți vopseaua de pe teren umed, poate provoca cratere.

Primerul trebuie aplicat numai atunci când tencuiala este derivată la punctul în care suprafața este netedă și uniformă. Locuri în cazul în care există o vopsea veche, de asemenea, ar trebui să se acorde o atenție suficientă. Acestea ar trebui să fie șlefuite cu boabe de aceeași mărime.

Suprafața finite trebuie să fie curățate de praf. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să-l ștergeți cu o cârpă umedă, apoi executați imediat uscat. Această procedură trebuie să fie efectuată imediat înainte de degresare, apoi se trece imediat la amorsare.

Degresarea inainte de amorsare poate fi făcută atât solvent și antisilikonom. În primul rând efectuate tampon înmuiat în degresanți, a urmat o cârpă uscată traversată. Această secvență este necesară pentru ca suprafața nu este filmul gras din stânga. cârpă uscată pentru a pune în mod constant pentru a lucra pe partea curată.

Chitul corp amorsate

Fiecare etapă de pictura masina are propriul scop. Un strat de grund intermediar între vopsea și metal. În cazul în care elementul este puttied, sol cade pe chit. Cu toate acestea, acoperirea de legătură necesită refacerea suprafeței deoarece are inițial o anumită rugozitate.

rostuirea solului se poate face atât manual, cât și de către mașină. Abrazivi trebuie să lucreze foarte precis, deoarece un strat subțire de grund poate fi ușor șterse. Dacă se întâmplă acest lucru, apoi ștergându grund epoxidic aproape convenabil în cutii de aerosoli.

Grundul la finisarea pisa 800 m de cereale. Această dimensiune este considerată optimă pentru aplicarea vopselei. În cazul în care, ca urmare a stratului de măcinare în curs de dezvoltare indică un defect, este necesar să se elimine le termina chit, care trebuie apoi să fie amorsate din nou, dar de data aceasta punct. Aceste site-uri sunt apoi lustruite din nou, și atât timp cât elementul nu este un ideal.

Soiuri de primeri pentru caroserie

Există trei tipuri principale de primeri:

• acrilic;
• epoxi;
• Acid (fosfat reactiv).

grund acrilic servește pentru a umple porii fine umpluturilor și straturile vechi de vopsea și formarea stratului de adeziv la vopseaua de bază. Una dintre proprietățile nedorite ale solului este higroscopic. umezeala Acumulate îi ajută la coroziunea metalului, deci acrilului trebuie sa fie bine uscate.

grund epoxidic pentru a forma un film sigilat, deci este adesea folosit ca un strat izolator. Acesta poate fi folosit atât pentru piese de oțel și pentru tsvetnometallicheskih și pentru galvanoplastie. Acest excelent impermeabilizare, care are aderență ridicată.

soluri acide reacționează cu oxizi metalici pentru a forma pe acesta un film și adânc în structura. Astfel de soluri sunt convertoare de rugină și utilizate în mod activ pentru a acoperi corpul vechi, în cazul în care măcinarea de suprafață nu garantează libertatea totală de coroziune în pori. grund de metal acid protejat devine mult mai rezistent la coroziune.

Nu toate motivele enumerate mai sus sunt pe deplin compatibile. De exemplu, grund epoxidic nu trebuie aplicat pe fosfatul. Mai mult decât atât, epoxidice nu provoacă un conflict, ci pur și simplu neutralizeaza acțiunea acidului solului.

Cu toate acestea, dacă am lăsa (fosfat) sol acid pentru a reacționa cu o bază pentru mai multe ore, va fi posibil să se deschidă amorsa epoxi. grund acrilic poate fi aplicat direct, deoarece nu conține substanțe care neutralizează acidul.