Spaniolă - Armada invincibil - și engleză - protivoarmada

Spaniolă Korol Filipp al II-lea de Habsburg (dinastia de Sud germană).

Principalul comandant naval Philip numit Alonso Perez de Guzman, Duce de Medina Sidonia. Deși Ducele nu a fost ispitit în afaceri nautice, dar a fost un organizator de calificare, care a fost capabil să găsească rapid o modalitate de a căpitanii cu experiență. Împreună, ei au creat o flotă puternică, i-au furnizat dispoziții și echipate cu tot ce este necesar. Acestea sunt sistem de semnale, comandă și ordinea de luptă care a unit armata multi-etnic atent proiectate.






Flota a constat din aproximativ 130 de nave de arme 2430, 30 500, dintre care 18 973 soldatului 8050 marinari, 2088 sclavi vâslași, 1389 ofițeri nobili preoți și medici. Principalele forțe navale au fost împărțite în 6 escadron.
stocurile de produse alimentare incluse milioane de biscuiți, 600.000 livre de pește sărat și carne de vită, 400.000 de lire sterline de orez, 300.000 de lire sterline de branza, 40.000 de litri de ulei de măsline, 14.000 de butoaie de vin, 6.000 de saci de fasole. Muniție: 500 000 taxe de praf de pușcă, 124.000 de miezuri.

Alonso Perez de Guzman, comandantul "Armada Invincible"

29 mai 1588 Armada a ieșit din port Lisabona. Dar furtuna a condus-o în portul La Coruña situat în nord-vestul Spaniei. Acolo, spaniolii au trebuit să repare nave și repopula dispoziții. Îngrijorat despre penuria de alimente și boli, printre marinari, ducele de Medina Sidonia a scris franc regelui că el a pus la îndoială succesul întregii întreprinderi. Dar Filip a insistat ca amiralului sa adere la planul. Acum, doar două luni după ce a părăsit port Lisabona, imens și flota a ajuns în cele din urmă greu de mânuit Canalul Mânecii.
În cazul în care flota spaniolă se apropie de coasta de sud-vest a județului engleză Plymouth, el a fost deja așteaptă nave de război britanice. Părțile au avut același număr de nave diferă în construcții. Flota spaniolă a constat din nave vysokobortnyh cu o mulțime de mici tunuri cu rază lungă. Cu turnuri masive pe prova și pupa, ei au semănat cetăți, bine adaptate pentru a combate îmbarcare plutitoare. nave britanice au fost mai mici, dar manevrabilitatea. În plus, acestea sunt echipate cu un număr mare de arme cu rază lungă. Britanicii speră că nu va veni aproape de inamic și distruge-l în depărtare.

Frensis Dreyk, Corsair și amiralului.

Lupta cu Armada spaniolă de flota engleză. Pictura de un artist necunoscut al English School (secolul al XVI-lea)

Din cauza furtunii grele britanic a oprit atacul lor. În dimineața următoare, Armada, care a epuizat muniție, din nou aliniate și pregătite pentru luptă în formă de semilună. Imediat ce sa deschis focul britanic, ca un vânt puternic și mare curenți au suferit navele spaniole în plajele de nisip din provincia olandeză a Zeeland. Se pare catastrofă inevitabilă. Cu toate acestea, vântul a schimbat direcția și a condus Armada nord, departe de periculoase malul. Drumul de întoarcere către Calais a fost blocarea flota engleză, iar vânturile au continuat să poarte navele spaniole bătut spre nord. Ducele de Medina Sidonia a avut de ales, cum să oprească o campanie pentru a salva mai multe nave și marinari. El a decis să se întoarcă în Spania de districtul, având rotunjit Scoția și Irlanda.






Homecoming Armada a fost, de asemenea, dificil. Alimente încheiat, butoaiele sunt scurgeri, apa nu este de ajuns. În timpul luptelor cu britanicii, multe nave au fost grav avariate și abia menținut pe linia de plutire. În coasta de nord-vest a Irlandei, flota prins într-o furtună grea de două săptămâni, timp în care multe nave au dispărut sau rupte de pe stânci.

Schema de campanie Armada.

escadră britanică, de asemenea, cunoscut sub numele de "Protivoarmada" sau Drake-Norris Expedition. După eșecul de strivire a Armadei spaniole inspirat de Elisabeta I a Angliei a decis să se bazeze pe succesul și finisajul nu și-a revenit în Spania. În această chestiune delicată am avut trei obiective principale: de a arde flota spaniolă de Atlantic, pentru a face o aterizare la Lisabona, și pentru a ridica revolta oamenilor în Portugalia împotriva Filip al II-lea și să profite de Azore, acolo prin crearea unei baze navale permanente. În cele din urmă, pe baza din Azore pentru a capta flota spaniolă care transportă argint minat în America.

Expediția a fost organizată ca o societate pe acțiuni cu un capital de 80 000 de lire sterline. Sfert din suma alocată regina, o optime a dat Olanda. Suma rămasă trebuie să fie completată de nobilii, negustorii și breslelor meșteșugărești. Cazul inițial progresat la fel de strâns ca Regina nu a plătit cu participanții la victoria asupra armadooy invincibil. În primul rând, olandezii au refuzat să pună navele sale de război, apoi se întoarse că furnizează o treime din raid recoltate a fost consumat, și în cele din urmă, sa constatat că soldații cu experiență au recrutat doar 1800 de oameni, dar incepatorii voluntarii au dovedit prea mult: în loc de planificate 19.000 10,000 Flota, de asemenea, sa dovedit fără arme de asediu.

Când flota a plecat, în cele din urmă, în mare, el a numărat șase galioane regale, 60 engleză negustorilor înarmați cu pistoale, 60 de nave de război olandeze și 20 pinans. Engleză pinansa- nava cu o deplasare de circa 100 de tone, înarmați cu arme (de la 5 la 16 de bucăți). În plus față de forțele de pe bord au fost marinari 4000, 1500 ofițeri și aventurieri. Drake împărtășit armada lui 5 escadrile.

pinassy copie modernă.

În loc de a ataca Santander, în cazul în care a reparat cele mai multe dintre galleons „armada invincibil“, dar în cazul în care nu a existat nici o speranță pentru o captură bună, britanicii au atacat La Coruna. Norris a luat orașul de jos, provocând moartea a aproximativ 500 de spanioli și a învins beciurile de vin. În acest moment Drayk a distrus 13 nave comerciale spaniole din Golf. Dupa ce a petrecut două săptămâni britanic a ridicat asediul orașului după ce a pierdut patru căpitani și câteva sute de soldați. Mulți, în special privati ​​olandezii, au început să se gândească la încetarea expediției. Cu toate acestea, escadră sa mutat la Lisabona.

Monumentul în onoarea eroinei Maria Demonstrații pe piața din La Coruna.

În timp ce britanicii au fost peletate La Coruna spaniolă întărit garnizoana Lisabona. Revolta de așteptat după aterizarea englezilor nu sa întâmplat și este puțin probabil că se va întâmpla în viitorul apropiat. Dar Drake a fost capabil de a captura pe cei bogați dobychu- 20 de nave comerciale franceze și 60 hanseatic (t.e.nemetskih) și se părea că costul echipamentului de expediție va fi rambursat cu profituri. Dar, după un mare scandal diplomatic nave ale țărilor neutre a trebuit să dea drumul.

Elizabeth a refuzat să trimită întăriri și arme de asediu pentru luarea de la Lisabona - ea nu a vrut să poarte principal teatru de război pe teren în Portugaliyu.I sa decis să se concentreze pe al treilea obiectiv al expediției - stabilirea unei baze permanente în Azore.

Dar a fost auzit „dangăt de moarte“ pentru „protivoarmade“ engleză. Ori de câte ori sa întâmplat în acele zile - a început o boală epidemie printre soldați și marinari la bordul navelor.

Engleză galion Ark Royal, 1587g.

Scufundarea sau capturarea 18 de nave sub spaniolă La Coruna și Lisabona, flota britanică a pierdut 30 de nave. 14 dintre ele, ca urmare a luptelor și 16 a pierdut în furtună. Boala se răspândește de marinari adus pe oamenii din orașul-port. Nici unul dintre obiectivele expediției nu a fost atins. Britanicii au suferit pierderi grele în vehicule, oameni și resurse. Toate prada a fost capturat 150 de arme și furate de la 30 000 de lire sterline. Doi ani mai târziu, flota spaniolă provocat mai multe înfrângeri britanic în Oceanul Atlantic, cu toate acestea, nu compensează distrugerea Armada spaniolă. Spaniolii au învățat din eșecul Armada, abandonarea nave grele, greoi în favoarea navelor mai ușoare, echipate cu arme cu rază lungă.

Semnarea păcii în Somerset House (1604). Pictura de un artist necunoscut.