Cum de a proteja masina de soare

Căldura este periculos nu numai pentru oameni, ci și pentru autoturisme. Precum și frigul, tehnica ar trebui să fie protejate de temperaturi ridicate, în caz contrar acesta poate fi nu numai daune grave, dar pericolul pentru sănătatea umană.

Iată câteva sfaturi cu privire la modul de a proteja masina de soare:

- la temperatură ridicată a aerului nu lasă mașina în deodorante radiații solare directe, odorizante în spray-uri, brichete și alte cutii care sunt sub presiune. Când este încălzit, ei pot exploda.

- Nu reumple de combustibil „a globilor oculari.“ Atunci când este încălzit, cantitatea de combustibil crește, se poate vărsa și aprinde. În ciuda faptului că probabilitatea este extrem de mic, este mai bine să nu-l risc.

Lumina directă a soarelui poate deteriora interiorul vehiculului și mai presus de toate - tabloul de bord. Din plastic se poate fisura nu numai, dar scurgerea care va cauza daune ireparabile la electronice. Dacă nu vă puteți ascunde mașina în umbră, folosiți un ecran care reflecta lumina. Dacă nu ați tonifiat geamuri laterale și din spate, atașați cortina. Pentru a proteja pe deplin masina de la soare. cel mai bine este să acopere toate capacul auto sau sub șoproane improvizat.

În afară de căldură compartimentul pentru pasageri și pot suferi de vehicule lac. soarele arde lac.

Este important să se cât mai repede posibil pentru a elimina din organism orice contaminare. Acest lucru este valabil mai ales de excremente de păsări. În caz contrar, mașina va arde inegal și va exista pete vizibile.

Prima dorință a oricărui conducător auto, așezat în salon stralucitoare - la putere maximă instalația de aer condiționat. Dar este foarte periculos, pentru că în cazul în care pe un parbriz direct fierbinte aerul rece, dar se poate sparge din cauza modificărilor de temperatură. În acest sens, mai întâi să fluxul de aer prin partea panoului de bord și deflectoarele centrale, și numai după 2-3 minute se poate porni de putere balsam plin.

În cazul în care parbrizul este spart deja, acesta poate exploda pur și simplu la soare. Amintiți-vă că repararea fisurilor pe parbriz este mult mai ieftin decât înlocuirea acestuia.

Din soarele fierbinte suferă nu numai inima omului, dar inima masinii - motor, care se poate fierbe. Este mai ușor să previi decât să se ocupe de consecințele.

Chiar înainte de călătorie, verificați pentru a vedea dacă gaura din resturi sau insecte radiatorului înfundate (a se vedea. Articolul despre curățarea radiatorului), în cazul în care termostatul este de lucru și senzorul de activare a ventilatorului.

Tack capacitatea de drum cu antigel sau apă distilată pentru a reface lichid în caz de penurie. În cazuri extreme, includerea de încălzire la capacitate maximă se va retrage din căldura motorului. Dar cabina este ca o saună.

In anotimpul cald poate „te rog“ și sistemul de frânare. Cel mai adesea, lichidul de frână să fiarbă sau supraîncălzirea discuri și tampoane. Problema rezolvată prin instalarea de discuri de înaltă calitate și tampoane.

În plus, pe serpentinele de munte nu este recomandat pentru a opri ambreiajul. Este mai bine să încetinească motorul.

Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare doi ani. In lichidul vechi se acumulează umiditate, și se schimbă calitatea acestuia deja la 120 ° C și nu la 180-200S proaspătă.